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Dieser Servicefall 451 aus Parkhaus Alzey, Tor 4 behandelt CS320 SKS Signalart ändern an einem Sektionaltor nach Schließkantenumbau. Gemeldet war: SKS-Eingang ist elektrisch sauber, wird aber falsch bewertet.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Parameter SKS steht noch auf 8,2 kΩ. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 450 aus Pharma-Lager Worms, Tor 3 behandelt CS320 Ampelrelais einstellen an einem Sektionaltor mit Rot-Grün-Ampel. Gemeldet war: Ampel bleibt rot, obwohl das Tor offen ist.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Vorwarnzeit wurde auf falschem Relais ausgegeben. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 450 passen.

Dieser Servicefall 449 aus Druckerei Koblenz, Tor 2 behandelt GfA Bremse hält nicht an einem Rolltor mit Aufsteckantrieb. Gemeldet war: Endlage ZU wird überfahren, obwohl der Endschalter stimmt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Bremsluftspalt zu groß. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 448 aus Maschinenbauhalle Darmstadt-Arheilgen, Tor 1 behandelt WA400 Bremse löst nicht an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Motor brummt kurz und Motorschutz löst aus.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Bremsgleichrichter liefert keine DC-Spannung. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 447 aus Kühlhaus Frankfurt-Höchst, Halle B behandelt Spiralkabel Aderbruch an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Tor stoppt nur zwischen 30 und 70 cm Öffnung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Kabelmantel durch Führungswinkel angeschnitten. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 447 passen.

Dieser Servicefall 446 aus Lebensmittelproduktion Rüsselsheim, Halle A behandelt Relaiskarte Ausgang defekt an einem Sektionaltor mit Zusatzfunktionen. Gemeldet war: Nach Überspannung funktioniert nur die Zusatzfunktion nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Steckplatz der Relaiskarte oxidiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 445 aus Werkstatt Bad Kreuznach, Zufahrt 2 behandelt GFA TS971 F 4.5 an einem Schnelllauftor mit Crash-Schalter. Gemeldet war: Torpanzer ist aus der Führung und die TS971 meldet F 4.5.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Crashschalter am Seitenteil ausgelöst. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 444 aus Getränkemarkt Bingen, Zufahrt 1 behandelt GFA TS971 F 2.7 an einem Industrie-Rolltor. Gemeldet war: F 2.7 erscheint direkt beim Einschalten.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: gequetschte Ader am Abschlussprofil. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 444 passen.

Dieser Servicefall 443 aus Supermarkt-Annahme Wiesbaden-Erbenheim, Rampe 4 behandelt GFA TS971 F 2.6 an einem Rolltor mit pneumatischer Schließkante. Gemeldet war: Schließfahrt startet nur kurz, danach F 2.6.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: 1,2-kΩ-Abschluss im Schließkantenkasten korrodiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.