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Dieser Servicefall 298 aus Autohaus Weiterstadt, Ebene -1 behandelt Hörmann BiSecur Handsender lernt nicht an einem Garagentor oder Industrietor. Gemeldet war: Tor reagiert auf alten Sender, nicht auf neuen.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: falscher Funkmodus. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 297 aus Logistikhalle Mörfelden, Rampe 4 behandelt Ladebrücke hebt nicht an einem Klappkeil-Ladebrücke. Gemeldet war: Bedientaster klickt, aber die Plattform hebt nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Tasterkontakt im Bedienteil hochohmig. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 297 passen.

Dieser Servicefall 296 aus Spedition Groß-Gerau, Rampe 3 behandelt Ladebrücke blockiert im Winter an einem Klappkeil-Ladebrücke. Gemeldet war: Hydraulik arbeitet, Plattform bewegt nur wenige Millimeter.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Anschlagpuffer aufgequollen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 295 aus Tiefgarage Nierstein, Tor 2 behandelt Induktionsschleife schaltet falsch an einem Schiebetor-Zufahrt. Gemeldet war: Ampel bleibt rot nach Fahrzeugausfahrt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Schleifeninduktivität außerhalb Bereich. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 294 aus Feuerwehrgerätehaus Oppenheim, Tor 1 behandelt Störung nur bei Feuchte an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Tor läuft tagsüber, fällt aber morgens aus.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Sensorstecker ohne Dichtung. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 294 passen.

Dieser Servicefall 293 aus Autohaus Gau-Algesheim, Halle B behandelt Tor fährt nur Totmann an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Nach Sensorwechsel bleibt Selbsthaltung aus.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Lichtschranke dauerhaft aktiv. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 292 aus Produktionshalle Nieder-Olm, Halle A behandelt GFA TS971 Autozulauf P 2.3 an einem Rolltor mit Durchfahrt-Lichtschranke. Gemeldet war: Tor bleibt offen, obwohl die Zeit abgelaufen ist.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: P 2.3 nicht zur Durchfahrtslogik passend. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 291 aus Spedition Alzey, Zufahrt 2 behandelt CS320 SKS Signalart ändern an einem Sektionaltor nach Schließkantenumbau. Gemeldet war: Nach Umbau von 8,2 kΩ auf OSE fährt das Tor nicht in Automatik.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Klemmen nach Umbau nicht dokumentiert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 291 passen.

Dieser Servicefall 290 aus Logistikhalle Worms, Zufahrt 1 behandelt CS320 Ampelrelais einstellen an einem Sektionaltor mit Rot-Grün-Ampel. Gemeldet war: Nach Platinentausch stimmen die Relaisfunktionen nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Endlage AUF wird nicht als Freigabe verwendet. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.