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Radkeil blockiert Ladebrücke: Ruhestellung oder Radkeilfreigabe fehlt – Rampe 2 Rheingau (037)
Dieser Servicefall 037 aus Getränkemarkt Rheingau, Rampe 2 behandelt Radkeil blockiert Ladebrücke an einem Ladebrücke mit Radkeil. Gemeldet war: Display zeigt fehlende Fahrzeugfreigabe.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Radkeilsensor im Wasser. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Tor-Ladebrücke Verriegelung fehlt: Tor- und Brückenverriegelung fehlt – Paketzentrum Eltville (036)
Dieser Servicefall 036 aus Paketzentrum Eltville, Rampe 1 behandelt Tor-Ladebrücke Verriegelung fehlt an einem Verladebrücke mit Sektionaltor. Gemeldet war: Tor öffnet, aber Ladebrücke bleibt gesperrt.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Relaiskontakt für Verriegelung verschmutzt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 036 passen.
Dieser Servicefall 035 aus Wohnanlage Walluf, Rampe 2 behandelt Induktionsschleife schaltet falsch an einem Schiebetor-Zufahrt. Gemeldet war: Schleife reagiert nur auf Lkw, nicht auf Pkw.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Zuleitung verdrillt beschädigt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Dieser Servicefall 034 aus Tiefgarage Raunheim, Rampe 1 behandelt Störung nur bei Feuchte an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Nach Regen meldet die Sicherheitskante.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Wasser in Anschlussdose der Bodendichtung. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Tor fährt nur Totmann: Selbsthaltung bleibt gesperrt – Tor 6 Langen (033)
Dieser Servicefall 033 aus Feuerwehrgerätehaus Langen, Tor 6 behandelt Tor fährt nur Totmann an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Tor fährt nur mit gedrücktem Taster.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Selbsthaltung im Eingabemenü auf falschen Modus gesetzt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 033 passen.
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SOMweb verbindet nicht: Funkreichweite ist zu kurz – Hotel-Tiefgarage Gensingen (032)
Dieser Servicefall 032 aus Hotel-Tiefgarage Gensingen, Zufahrt 1 behandelt SOMweb verbindet nicht an einem Garagentor mit SOMloq2. Gemeldet war: Nach Routerwechsel fehlt die Verbindung zum Antrieb.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: SOMweb sitzt im Metallschrank. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Dieser Servicefall 031 aus Wohnanlage Heidesheim, Tor 2 behandelt Sommer pro+ Teilöffnung einstellen an einem Garagen-Sektionaltor. Gemeldet war: Teilöffnung wurde gelöscht.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: DIP-Schalter 2 wurde versehentlich verstellt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Lichtschranke sperrt die Schließfahrt: Diagnose an Garagen-Sektionaltor – Tiefgarage Budenheim (030)
Dieser Servicefall 030 aus Tiefgarage Budenheim, Tor 1 behandelt Sommer base+ Lichtschranke einlernen an einem Garagen-Sektionaltor. Gemeldet war: Nach Nachrüstung der Lichtschranke reagiert der Antrieb falsch.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Sender und Empfänger falsch ausgerichtet. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.
Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 030 passen.
Sektionaltor läuft schief: mechanischer Schwergang stoppt die Anlage – Tor 2 Aschaffenburg (029)
Dieser Servicefall 029 aus Logistikhalle Aschaffenburg, Tor 2 behandelt Sektionaltor läuft schief an einem Sektionaltor. Gemeldet war: Laufrollen schlagen in der Führung.
Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Rollenhalter gelockert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.




