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Dieser Servicefall aus Fahrzeughalle Nierstein, Kühlzone, Anlage 357 beschreibt ein MFZ CS300 Problem: OSE-Signal fällt nur bei geschlossener Wicklung aus.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Spiralkabel hat Aderbruch im letzten Zugbereich (nach Reinigung). Die Lösung war: Spiralkabel ersetzt und Zugentlastung versetzt.

Dieser Servicefall aus Busdepot Sprendlingen, Servicezufahrt, Anlage 356 beschreibt ein GFA TS971 Problem: Lichtgitter meldet Objekt ohne Hindernis.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Sender-Empfänger-Achse wandert bei Torbewegung (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Halter versteift und Lichtgitter neu ausgerichtet.

Dieser Servicefall aus Recyclinghof Frankfurt-Höchst, Warenausgang, Anlage 355 beschreibt ein Marantec CS320 Problem: Bremse klackt, Tor bleibt trotzdem fest.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremsgleichrichter liefert DC-Spannung mit Einbruch (bei feuchter Halle). Die Lösung war: Gleichrichter ersetzt, Bremsspalt kontrolliert.

Dieser Servicefall aus Großküche Wiesbaden-Erbenheim, Torgruppe Nord, Anlage 354 beschreibt ein Seuster S150 Problem: Motor läuft in AUF, aber nicht in ZU.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Schütz ZU zieht an, Hauptkontakt ist verbrannt (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Schütz ZU ersetzt und Verriegelung geprüft.

Dieser Servicefall aus Druckerei Rheinböllen, Rampe 3, Anlage 352 beschreibt ein Hörmann WA400 Problem: 24-V-Steuerspannung fällt beim Start auf 18 V.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Netzteil hat unter Last Ripple und das Relais flattert (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Netzteil ersetzt und Relaisfassung gereinigt.

Dieser Servicefall aus Molkerei Neu-Isenburg, Halle B, Anlage 353 beschreibt ein Novoferm NovoPort Problem: CAN-Bus zwischen Tor und Bedienteil instabil.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: nur ein Abschlusswiderstand aktiv, Leitung geschirmt aufgelegt (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Busabschluss korrigiert und Schirm einseitig geerdet.

Dieser Servicefall aus Pharmalager Mainz-Mombach, Tor 2, Anlage 351 beschreibt ein GFA TS970 Problem: Sicherheitskette offen ohne eindeutigen Fehlercode.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: 24-V-Kreis bricht an der Übergabedose ab (nach Starkregen). Die Lösung war: Klemmenabschnittweise gebrückt, defekte Leitung ersetzt.

Dieser Servicefall aus Baustoffhandel Langenlonsheim, Tor 1, Anlage 350 beschreibt ein Crawford 855 Problem: 4-20-mA-Drucksensor an Verladebrücke springt.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Massebezug fehlt am Sensorstecker (bei Frost). Die Lösung war: Sensorstecker neu belegt und Massepunkt gesetzt.

Dieser Servicefall aus Möbellager Groß-Gerau, Rampenplatz, Anlage 349 beschreibt ein Assa Abloy MCC Problem: 0-10-V-FU-Befehl kommt nicht sauber an.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Analogausgang der Steuerung liefert nur 6,1 V bei Soll 10 V (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Analogmodul ersetzt und Rampen neu geprüft.