Savoir Tormeister 24

Ce cas de service 001 de la société de transport Mayence-Hechtsheim, porte 2, concerne le GFA TS971 F 2.6 sur une porte à enroulement avec un bord de fermeture pneumatique. Le problème signalé était le suivant : après la pluie, la porte à enroulement avec F 2.6 s'arrête en descente.

La cause a été circonscrite à l'aide de mesures : le pressostat reste bloqué après une infiltration d'eau. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.

Ce cas de service de Baustoffhandel Eltville, Porte 1, Installation 500 décrit un problème Summer Pro+ : Panne après orage.

La cause a été identifiée par les valeurs mesurées et les états de la commande, des capteurs et de la mécanique : une surtension a endommagé l'alimentation 24V et la carte d'entrée (par gel). La solution a été : remplacement de l'alimentation, du fusible et de la carte d'entrée.

Ce cas de service provenant du dépôt de meubles Bingen-Kempten, emplacement rampe, installation 499, décrit un problème EFA-TRONIC d'Efaflex : porte rapide avec arrêt sporadique.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : le ventilateur du convertisseur de fréquence s'arrête en cas de poussière (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été : remplacement du ventilateur et du tapis filtrant, suppression de l'historique des erreurs.

Cet incident de service de la production de la boulangerie de Budenheim, hall de montage, installation 498, décrit un problème avec la Crawford 542 : la rampe bloque la sortie de marchandises.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le déverrouillage de la porte est absent car le pont ne signale pas la position de repos (après le changement de moteur). La solution a été : le réglage de l'interrupteur de position de repos et le test du verrouillage.

Ce cas de service provenant du dépôt municipal de Heidesheim, zone de réfrigération, installation 497, décrit un problème avec une porte Hörmann 420 : la porte ne s'ouvre pas lors du changement de poste.

La cause a été identifiée grâce à des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : le récepteur radio est bloqué par de nombreux émetteurs simultanés (après nettoyage). La solution a été : récepteur déconnecté, mémoire nettoyée, récepteur supplémentaire installé.

Ce cas de service provenant de l'atelier de construction mécanique de Rüsselsheim, accès de service, installation 496, décrit un problème GFA TS981 : erreur récurrente dans la zone de refroidissement.

La cause a été identifiée à partir des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : la condensation attaque les connecteurs et les bornes OSE (lorsque la porte latérale est ouverte). La solution a été la suivante : connecteur remplacé et acheminement des câbles modifié.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt de boissons Mainz-Finthen, zone d'expédition, installation 495, décrit un problème Hörmann WA300 : panne après une coupure de courant.

La cause a été identifiée par des valeurs de mesure et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : la commande démarre sans position de référence mémorisée (dans un hall humide). La solution a été : exécution d'un trajet de référence et apprentissage des positions finales.

Ce cas de service du centre commercial Kelsterbach, groupe de portes Nord, installation 494 décrit un problème Teckentrup FEIG : erreur en série après les travaux de nettoyage.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du contrôleur, des capteurs et de la mécanique : de l'eau s'est écoulée dans la boîte de sol de la barrière immatérielle (après maintenance par une entreprise externe). La solution a été la suivante : assèchement de la boîte de sol et installation d'une boîte de dérivation IP.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt frigorifique de Simmern, hall B, installation 493, décrit un problème avec le Marantec CS320 : panne suite à un contact avec un chariot élévateur.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la paroi latérale est déformée et la barre de sécurité est bloquée (à fréquence élevée). La solution a été la suivante : redressement de la paroi latérale, remplacement de la barre de sécurité, vérification de la position finale.