Tormeister24
Connaissances
Dieser Hilfeartikel beschreibt eine reale Störung an einem Industrietor mit WA 500 mit Steuerung 560. Vor Ort bei Wohnanlage in Langenlonsheim ging es um: Lernfahrt-/Positionsfehler.
Im Mittelpunkt stehen nicht Suchbegriffe, sondern der Ablauf: sichere Sichtprüfung, klare Messpunkte, Entscheidung nach Messwert und die passende Reparatur bei Tor wurde auf mechanischen Anschlag gelernt.
Dieser Hilfeartikel beschreibt eine reale Störung an einem Industrie-Sektionaltor mit TS971. Vor Ort bei Autohaus in Worms ging es um: F 4.1 / Kraftüberwachung ausgelöst.
Im Mittelpunkt stehen nicht Suchbegriffe, sondern der Ablauf: sichere Sichtprüfung, klare Messpunkte, Entscheidung nach Messwert und die passende Reparatur bei Windlast drückt gegen das Torblatt.
Kundenhilfe: Tor schließt nur in Totmann: CS320 ERROR LICHTS. – Tiefgarage Kirn, Tor 5
Dieser Hilfeartikel beschreibt eine reale Störung an einem Industrie-Rolltor mit CS320. Vor Ort bei Tiefgarage in Kirn ging es um: ERROR LICHTS. / permanente Störung der Lichtschranke.
Im Mittelpunkt stehen nicht Suchbegriffe, sondern der Ablauf: sichere Sichtprüfung, klare Messpunkte, Entscheidung nach Messwert und die passende Reparatur bei Ware steht knapp in der Achse.
Plussur Kundenhilfe: Tor schließt nur in Totmann: CS320 ERROR LICHTS. – Tiefgarage Kirn, Tor 5
Dieser Hilfeartikel beschreibt eine reale Störung an einem Schnelllauftor mit TS971. Vor Ort bei Feuerwehrgerätehaus in Koblenz ging es um: F 4.5 / Crashschalter betätigt oder nicht programmiert.
Im Mittelpunkt stehen nicht Suchbegriffe, sondern der Ablauf: sichere Sichtprüfung, klare Messpunkte, Entscheidung nach Messwert und die passende Reparatur bei Seitenteilkontakt durch Anfahrschaden offen.
Dieser Hilfeartikel beschreibt eine reale Störung an einem Industrie-Sektionaltor mit TS971. Vor Ort bei Produktionshalle in Bad Kreuznach ging es um: F 2.4 / 8,2-kΩ-Sicherheitsschaltleiste betätigt.
Im Mittelpunkt stehen nicht Suchbegriffe, sondern der Ablauf: sichere Sichtprüfung, klare Messpunkte, Entscheidung nach Messwert und die passende Reparatur bei Tor setzt in Endlage zu hart auf dem Boden auf.
Ce cas de service 500 provenant de la livraison d'hôpital Simmern, accès 1, concerne le problème Accès de nuit au supermarché bloqué au niveau d'une porte roulante d'entrée de marchandises. Le problème signalé était le suivant : le barrage lumineux signale une occupation due à des bandes de film plastique.
La cause a été identifiée grâce aux mesures : récepteur encrassé. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement général de la commande.
Ce cas de service 499 du complexe résidentiel Bad Homburg, Rampe 4, concerne le problème de la barrière photoélectrique à réflexion qui éblouit sur un portail équipé d'une barrière photoélectrique à réflexion. Le problème signalé était le suivant : des réflexions sur l'acier inoxydable entraînent une fausse libération.
La cause a été identifiée grâce à des mesures : le réflecteur et l'environnement génèrent des réflexions multiples. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la partie du composant affectée, et non par un remplacement général de la commande.
Ce cas de service 498, concernant le parking souterrain de Weiterstadt, rampe 3, traite du problème de mauvaise portée BiSecur dans un hall métallique pour une porte industrielle située dans un hall métallique. Le signalement était le suivant : l'émetteur portatif ne fonctionne pas à l'extérieur, mais fonctionne directement sur la porte à l'intérieur.
La cause a été identifiée grâce aux mesures : la batterie de l'émetteur portatif est faible sous charge. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la partie du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.
Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 498.
Le pont de chargement ne lève pas : l'hydraulique ne soulève pas – Rampe 6 Mörfelden (497)
Ce cas de service 497 du hall logistique de Mörfelden, rampe 6, concerne le pont de chargement qui ne lève pas sur un pont de chargement à lèvre basculante. Il avait été signalé : le pont de chargement ne réagit le matin qu'après plusieurs tentatives.
La cause a été identifiée par des valeurs de mesure : le disjoncteur thermique du groupe hydraulique s'est déclenché. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.
Plussur Le pont de chargement ne lève pas : l'hydraulique ne soulève pas – Rampe 6 Mörfelden (497)
Pourquoi Tormeister 24 ?
- par Daniel Schweighöfer




