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Connaissances
Ce cas de service 226 de Metallbau Idar-Oberstein, Porte 3, concerne la rupture de fil du câble spiralé sur une porte sectionnelle industrielle. La déclaration était la suivante : le bord de fermeture ne tombe en panne que dans le câble spiralé en mouvement.
La cause a été identifiée par des mesures : rupture de fil dans le câble spiralé étiré. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.
GFA TS971 F 1.4 : Le circuit STOP reste ouvert – Porte 2 Kaiserslautern (225)
Ce cas de service 225 de l'entreprise de recyclage de Kaiserslautern, porte 2, concerne le GFA TS971 F 1.4 sur une porte sectionnelle avec circuit d'arrêt d'urgence. Le problème signalé était le suivant : l'affichage F 1.4 reste allumé malgré le bouton-poussoir d'urgence déverrouillé.
La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : humidité dans le boîtier du bouton de commande. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement systématique de la commande.
Le déroulement montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 225.
Plussur GFA TS971 F 1.4 : Le circuit STOP reste ouvert – Porte 2 Kaiserslautern (225)
ASSA ABLOY CDM9 E09 : La tension du réseau chute en charge – Dépôt de bus Spire (224)
Cet incident de service 224 provenant du dépôt de bus de Speyer, porte 1, concerne l'ASSA ABLOY CDM9 E09 sur une porte sectionnelle dans la zone de chargement. Le problème signalé était le suivant : Après la mise en marche du chauffage de l'entrepôt, l'E09 apparaît sporadiquement.
La cause a été identifiée grâce aux mesures : le bornier du conducteur neutre était desserré dans l'armoire électrique. La réparation a été ciblée sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement global du système de commande.
Plussur ASSA ABLOY CDM9 E09 : La tension du réseau chute en charge – Dépôt de bus Spire (224)
Ce cas de service 223 du centre de colis Mannheim-Neckarau, Hall B concerne Hörmann 460 E11 sur une porte sectionnelle industrielle avec portillon. Le problème signalé était le suivant : E11 apparaît après le remplacement du joint de sol.
La cause a été cernée grâce aux valeurs mesurées : la distance de l'aimant sur le contact du portillon est trop grande. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone concernée du composant, et non par un remplacement global de la commande.
Cet incident de service 222 du dépôt de pneus de Ludwigshafen, hall A, concerne un Hörmann 560 E17 sur une porte sectionnelle industrielle. Le problème signalé était le suivant : la porte s'amorce brièvement à la fermeture et se rouvre.
La cause a été identifiée grâce à des mesures : le boîtier de connexion de l'OSE est oxydé. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.
Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 222.
Cette intervention de service 221 de la société Möbelhaus Kirchheimbolanden, allée 2, concerne la barrière photoélectrique CS310 active sur une porte sectionnelle avec barrière photoélectrique de passage. Le problème signalé était le suivant : suite à un impact avec une palette, la porte ne se ferme plus automatiquement.
La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : la borne X4 a un fil cassé. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.
Rampe hôpital cellule humide : La cellule bloque la fermeture – Services techniques de Simmern (220)
Ce cas de service 220 du dépôt de Simmern, allée 1, concerne le problème barrière lumineuse de la rampe de l'hôpital mouillée sur un portail de livraison d'hôpital. Il a été signalé : le cycle de fermeture est bloqué uniquement en cas de pluie.
La cause a été identifiée par des mesures : l'eau s'écoule par les câbles dans le récepteur. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement générique du système de contrôle.
Ce cas de service 219 du parking de Bad Homburg, rampe 4, concerne un barrage réflexe éblouissant sur une porte équipée d'un barrage réflexe. Il a été signalé : Le barrage lumineux indique libre, bien qu'une pile de palettes se trouve dans le faisceau.
La cause a été circonscrite à l'aide de mesures : le capteur est trop proche d'une surface brillante. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.
Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 219.
Ce cas de service 218 du dépôt pharmaceutique de Weiterstadt, rampe 3, concerne la faible portée BiSecur dans un hall métallique sur une porte industrielle dans un hall métallique. Il a été signalé que : La LED du récepteur ne voit la commande que sporadiquement.
La cause a été identifiée par des valeurs de mesure : Antenne trop proche du câble moteur. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.
Pourquoi Tormeister 24 ?
- par Daniel Schweighöfer




