Connaissances

Ce cas de service 136 de la société de transport Groß-Gerau, rampe 5, concerne le verrouillage du niveleur de quai manquant sur un niveleur de quai avec porte sectionnelle. Le problème signalé était le suivant : le niveleur de quai fonctionne bien que la porte ne soit pas complètement ouverte.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures : la position finale OUVERT de la porte n'est pas reçue par le panneau de commande du pont. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 135 du dépôt de pneus de Nierstein, rampe 4, concerne un portail coulissant s'arrêtant à mi-chemin, sur un portail coulissant autoportant. Le problème signalé était le suivant : le portail coulissant s'arrête toujours au même endroit.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : la butée finale s'est déplacée suite à un tassement de fondation. La réparation a été effectuée précisément sur la zone de la pièce concernée, et non par un remplacement général du système de commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 135.

Ce cas de service 134 de l'entreprise de meubles Oppenheim, rampe 3, concerne la commande de l'écluse CAN-Bus perturbée sur deux portes industrielles avec verrouillage. Le problème signalé était : le verrouillage tombe sporadiquement en panne.

La cause a été ciblée par des mesures : les lignes A/B étaient inversées. La réparation a été effectuée précisément sur la zone de composant concernée, et non par un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 133 du dépôt communal de Gau-Algesheim, rampe 2, concerne un problème de boucle à induction déclenchée à tort sur un portail coulissant. Le rapport initial était : le feu de circulation reste rouge après la sortie du véhicule.

La cause a été identifiée par des mesures : l'inductance de la boucle est hors de portée. La réparation a ciblé la zone du composant affecté, au lieu d'un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 132 du parking souterrain de Nieder-Olm, rampe 1, concerne le GFA TS971 Approvisionnement automatique P 2.3 sur une porte roulante avec cellule photoélectrique de passage. Le problème signalé était le suivant : la porte se ferme trop tôt après le passage du véhicule.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : l'entrée rebondit en raison d'un mauvais alignement. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement général de la commande.

La procédure montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 132.

Ce cas de service 131 du dépôt pharmaceutique Alzey, porte 6, concerne la modification du type de signal CS320 SKS sur une porte sectionnelle après la transformation des bords de fermeture. Le problème signalé était le suivant : l'écran affiche SKS malgré un nouveau capteur.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : l'alimentation OSE n'était pas connectée. La réparation a été effectuée précisément sur la zone de composant affectée, et non par un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 130 de l'imprimerie Worms, porte 5, traite du réglage du relais de feu CS320 sur une porte sectionnelle avec feu rouge-vert. Le signalement était : le signal vert apparaît déjà pendant le trajet.

La cause a été cernée grâce aux valeurs mesurées : le MOD du relais n'a pas été pris en compte après l'échange. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.

Ce cas de service 129 provenant du hall de génie mécanique de Coblence, porte 4, concerne un problème d'alimentation du récepteur radio sur une commande de porte avec entrée impulsionnelle. Le problème signalé était le suivant : le récepteur ne perd pas les émetteurs appris, mais ne commute que parfois.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : la borne 0 V commune était desserrée. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement global de la commande.

Le déroulement montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 129.

Cette intervention de service 128 à Kühlhaus Darmstadt-Arheilgen, Tor 3, concerne un allongement de la chaîne sur l'entraînement à arbre creux d'une porte roulante avec pignon. Le problème signalé était le suivant : les fins de course se décalent légèrement.

La cause a été identifiée grâce aux mesures : usure du pignon. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.