GFA TS 970 ne commute pas le relais : Diagnostic et réparation des pannes

Description de la panne

Que fait l'installation ? L'entrée est détectée, mais le relais ou la sortie attendue ne s'active pas.
Que ne fait pas l'installation ? Le moteur, le feu de signalisation, le verrouillage ou le déverrouillage restent inopérants.
Quand la panne survient-elle ? lors de l'ordre de commutation concret.
Permanent ou sporadique ? Permanent, si le contact du relais est brûlé.

Causes les plus probables

Sortie non validée car la chaîne de sécurité est ouverte.
Contact de relais brûlé ou collé.
Paramètres de la fonction de relais incorrects.
La bobine ne reçoit pas la tension de consigne.
Côté charge sans alimentation séparée.

Vérification immédiate

Que vérifier ?	Où vérifier ?	Comment vérifier ?	Valeur nominale / État attendu
Tension secteur	Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande	Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3	230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases
Tension de commande 24 V	Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon schéma de câblage	Mesurer avec un multimètre DC, y compris pendant la commande de mouvement	23–28 V DC stable, pas de chute sous charge
Chaîne de sécurité	Stop, Arrêt d'urgence, Porte de service, Câble lâche, Contact thermique	Observer la LED d'entrée ou mesurer la continuité	LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé
Entrée de commande	Borne OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, bouton-poussoir ou récepteur radio	Mesurer l'entrée et observer la LED lors de la commande	L'entrée doit commuter clairement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE
Cellule photoélectrique	Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte	Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur	LED de l'émetteur allumée, récepteur libre, sortie commutant clairement

Valeurs de mesure et états

Point de mesure	Où mesurer / observer	Valeur nominale ou évaluation
Tension secteur	Commande/Interrupteur principal	230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC	Alimentation accessoires	23–28 V DC stable, même au démarrage
Circuit de sécurité	Stop/SK/Arrêt d'urgence/Porte de service/Câble lâche	LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé
Cellule photoélectrique	Émetteur/Récepteur	Récepteur libre ; la sortie commute clairement
Bord de fermeture	8k2/OSE/SKS	8,2 kΩ ou LED OSE stable
Courant moteur	Câble moteur en fonctionnement	Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein

Points de contrôle spécifiques au fabricant

Point	Vérification
Code d'erreur / Affichage typique	La sortie/le relais ne commute pas. Toujours vérifier l'affichage en même temps que les LEDs d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran.
Bornes pertinentes	Secteur L1/L2/L3, Moteur U/V/W, Stop/SK, OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, LS/SKS, DES/Système de fin de course ; vérifier la borne X exacte sur le plan du capot.
Paramètres pertinents	Fins de course/DES, mode de fonctionnement Impulsion/Homme mort, type SKS, cellule photoélectrique, temps de fonctionnement, présélection de fin de course, fonction de relais.
Points faibles connus	Connecteur DES/fins de course, sécurité câble lâche, évaluation SKS, protection moteur, bornes dans le circuit d'arrêt.
Pièces de rechange typiques	Alimentation 24 V/transformateur, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, cellule photoélectrique, évaluation SKS, encodeur de fin de course/AWG.

Cause de panne typique en pratique

Avec les commandes GFA-TS, la panne est souvent due au système DES/fins de course, à la sécurité câble lâche ou à l'évaluation du bord de fermeture. Un connecteur desserré peut rapidement simuler un défaut de commande.

Réparation étape par étape

Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma de câblage.
Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
Délimiter le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou encodeur de fin de course.
Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre les paramètres et les fins de course aveuglément, mais les vérifier.
Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, STOP, FERMETURE, déclenchement de sécurité et fins de course.
Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs mesurées dans le rapport de service.

Remarque sur les pièces de rechange

Contacteur, module relais ou relais de sortie de la commande : La sortie active la charge ou la validation. Avant de remplacer, vérifier si la chaîne de sécurité valide la sortie.

Cas pratique

Point	Indication pratique
Description de la panne	Le GFA TS 970 ne commute pas le relais
Cause	Sortie non validée car la chaîne de sécurité est ouverte
Diagnostic	L'entrée de la commande est restée ouverte ; la valeur mesurée sur le composant était en dehors de la valeur nominale.
Solution	Vérification du contacteur, du module relais ou du relais de sortie de la commande, remplacement de la pièce défectueuse, puis test de l'entrée/LED et du fonctionnement complet.
Temps nécessaire	30–45 minutes

Résultat de la recherche de panne

Pour le GFA TS 970 qui ne commute pas le relais, commencer par séparer l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur nominale dévie, la zone de panne est déterminée : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'intervient qu'après cette délimitation.

Trouver la pièce détachée ou la solution adaptée

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