Description du défaut

  • Que fait l'installation ? Après une coupure de courant, la commande ne réagit pas normalement ou perd des autorisations.
  • Que ne fait pas l'installation ? Les valeurs d'apprentissage, le sens de rotation, les fins de course ou les autorisations de sécurité ne sont plus corrects.
  • Quand le défaut apparaît-il ? Immédiatement après le retour de la tension.
  • Permanent ou sporadique ? Généralement permanent jusqu'à ce qu'une réinitialisation, un contrôle ou un parcours d'apprentissage ait été effectué.

Causes les plus probables

  1. Séquence de phases ou alimentation incorrecte après une coupure de courant.
  2. L'alimentation 24 V ne démarre pas correctement sous charge.
  3. Paramètres/valeurs d'apprentissage perdus ou incohérents.
  4. Le dispositif de sécurité ne démarre pas.
  5. Une surtension a endommagé un fusible ou une carte.

Vérification immédiate

Que vérifier ? Où vérifier ? Comment vérifier ? Valeur nominale / état attendu
Tension secteur Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 230 V AC entre L et N ou env. 400 V AC entre les phases
Tension de commande 24 V Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma électrique Mesurer avec un multimètre DC, même pendant la commande de déplacement 23–28 V DC stable, pas de baisse sous charge
Chaîne de sécurité Stop, arrêt d'urgence, porte de service, mou de câble, contact thermique Observer le voyant d'entrée ou mesurer la continuité Voyant ON en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé
Entrée de commande Borne OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, bouton-poussoir ou récepteur radio Mesurer l'entrée et observer le voyant lors de la commande L'entrée doit basculer clairement, généralement 0/24 V ou voyant ÉTEINT/ALLUMÉ
Cellule photoélectrique Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer le voyant du récepteur Voyant émetteur ON, récepteur dégagé, sortie bascule clairement
Bord de fermeture 8k2 Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé Mesurer la résistance avec la barre non chargée Env. 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ

Valeurs de mesure et états

Point de mesure Où mesurer / observer Valeur nominale ou évaluation
Tension secteur Commande/interrupteur principal 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC Alimentation accessoires 23–28 V DC stable, même au démarrage
Circuit de sécurité Stop/SK/arrêt d'urgence/porte de service/mou de câble Voyant ON ou 0–1 Ω en circuit fermé
Cellule photoélectrique Émetteur/récepteur Récepteur dégagé ; la sortie bascule clairement
Bord de fermeture 8k2/OSE/SKS 8,2 kΩ ou voyant OSE stable
Courant moteur Câble moteur en fonctionnement Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein

Points de contrôle spécifiques au fabricant

Point Vérification
Code d'erreur / affichage typique Erreur après une coupure de courant. Toujours vérifier l'affichage avec les voyants d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran.
Bornes pertinentes Secteur L1/L2/L3, moteur U/V/W, Stop/SK, OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, LS/SKS, DES/système de fin de course ; vérifier la borne X exacte sur le plan du couvercle.
Paramètres pertinents Fins de course/DES, mode de fonctionnement impulsion/homme mort, type SKS, cellule photoélectrique, temps de fonctionnement, interrupteur de fin de course préliminaire, fonction relais.
Points faibles connus Connecteur DES/fins de course, sécurité mou de câble, évaluation SKS, protection moteur, bornes dans le circuit d'arrêt.
Pièces de rechange typiques Alimentation 24 V/transformateur, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, cellule photoélectrique, évaluation SKS, capteur de fin de course/AWG.

Cause de défaut typique en pratique

Avec les commandes GFA-TS, le défaut est souvent lié au système DES/fins de course, à la sécurité mou de câble ou à l'évaluation du bord de fermeture. Un connecteur desserré peut rapidement simuler un défaut de commande.

Réparation étape par étape

  1. Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
  2. Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/le transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma électrique.
  3. Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des voyants.
  4. Identifier le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou capteur de fin de course.
  5. Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre aveuglément les paramètres et les fins de course, mais les vérifier.
  6. Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, STOP, FERMETURE, déclenchement de sécurité et fins de course.
  7. Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs de mesure dans le rapport de service.

Indication de pièce de rechange

Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande : L'alimentation fournit les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont corrects.

Cas pratique

Point Indication pratique
Description du défaut GFA TS 981 ne réagit pas après une coupure de courant
Cause Séquence de phases ou alimentation incorrecte après une coupure de courant
Diagnostic L'entrée de la commande est restée ouverte ; la valeur mesurée sur le composant était en dehors de la valeur nominale.
Solution Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande vérifiés, pièce défectueuse remplacée, puis l'entrée/le voyant et le fonctionnement complet testés.
Temps nécessaire 45–60 minutes

Résultat de la recherche de défauts

En cas de GFA TS 981 ne réagit pas après une coupure de courant, déconnecter d'abord l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur nominale diverge, la zone de défaut est établie : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'a lieu qu'après cette délimitation.

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