Manifestation de la panne

  • Que fait l'installation ? Le contrôle ne détecte pas une position finale ou signale une erreur de position finale.
  • Que ne fait pas l'installation ? Le cycle ne se termine pas correctement ; l'apprentissage ou la course de référence échoue.
  • Quand l'erreur se produit-elle ? au point d'arrêt supérieur ou inférieur.
  • Permanent ou sporadique ? souvent permanent, sporadique si la fiche du codeur est desserrée.

Causes les plus probables

  1. Le fin de course, le codeur absolu ou l'encodeur ne fournit pas un signal propre.
  2. Accouplement/roue codeuse tordue.
  3. Câble vers le système de fin de course cassé.
  4. Fin de course non réappris après réparation.
  5. La mécanique n'atteint pas la fin de course en raison d'une résistance.

Vérification immédiate

Que vérifier ? Où vérifier ? Comment vérifier ? Valeur cible / état attendu
Tension secteur Interrupteur principal et borne d'alimentation du contrôle Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 230 V AC entre L et N ou env. 400 V AC entre les phases
Tension de commande 24 V Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma de câblage Mesurer avec un multimètre DC, y compris pendant la commande de mouvement 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge
Chaîne de sécurité Arrêt, Arrêt d'urgence, Porte de service, Câble mou, Thermocontact Observer la LED d'entrée ou mesurer la continuité LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé
Entrée de commande Borne OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, bouton-poussoir ou récepteur radio Mesurer l'entrée lors de la commande et observer la LED L'entrée doit basculer clairement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE
Barrière photoélectrique Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur LED de l'émetteur ALLUMÉE, récepteur librement commuté, sortie change clairement
Bord de fermeture 8k2 Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé Mesurer la résistance avec le bornier non chargé env. 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ

Valeurs mesurées et états

Point de mesure Où mesurer / observer Valeur cible ou évaluation
Tension secteur Commande/Interrupteur principal 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC Alimentation accessoires 23–28 V DC stable, même au démarrage
Circuit de sécurité Arrêt/SC/Arrêt d'urgence/Porte de service/Câble mou LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé
Barrière photoélectrique Émetteur/Récepteur Récepteur libre ; la sortie change clairement
Bord de fermeture 8k2/OSE/SKS 8,2 kΩ ou LED OSE stable
Courant moteur Câble moteur en fonctionnement Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein

Points de contrôle spécifiques au fabricant

Point Contrôle
Code d'erreur / affichage typique Position finale non plausible. Toujours vérifier l'affichage avec les LEDs d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran.
Bornes pertinentes Secteur L/N ou L1/L2/L3, Moteur/Frein, Arrêt/Circuit de sécurité, Impulsion, OUVERTURE/FERMETURE, Barrière photoélectrique, SKS/8k2/OSE, Position finale ; vérifier la borne exacte selon le schéma de commande.
Paramètres pertinents Positions finales/Apprentissage, Mode de fonctionnement, SKS/Barrière photoélectrique, Durée de fonctionnement, Fermeture automatique, Sortie relais, Radio/Impulsion.
Points faibles connus Contact porte de service, SKS, Barrière photoélectrique, borne de sécurité desserrée, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande.
Pièces de rechange typiques Alimentation 24 V/Transformateur, Fusible, Panneau de commande, Récepteur radio, Contacteur/Relais, Barrière photoélectrique, Évaluation SKS, Codeur de position finale/AWG.

Cause d'erreur typique issue de la pratique

Sur les contrôles Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de la porte de service, le SKS et la barrière photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'une carte de commande défectueuse.

Réparation étape par étape

  1. Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
  2. Localiser le contrôle, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma de câblage.
  3. Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
  4. Identifier le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, barrière photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou codeur de position finale.
  5. Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas simplement reprendre les paramètres et les positions finales, mais les vérifier.
  6. Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, ARRÊT, FERMETURE, déclenchement de sécurité et positions finales.
  7. Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs mesurées dans le rapport de service.

Remarque sur les pièces de rechange

Fin de course ou codeur absolu/encodeur : Il signale la position de la porte. Lors du remplacement, vérifier l'accouplement, le sens de rotation, le câblage et effectuer un apprentissage ultérieur.

Cas pratique

Point Information pratique
Manifestation de la panne Le contrôle Hörmann 460 ne reconnaît pas la position finale
Cause Le fin de course, le codeur absolu ou l'encodeur ne fournit pas un signal propre
Diagnostic L'entrée sur le contrôle est restée ouverte ; la valeur mesurée sur le composant était en dehors de la valeur cible.
Solution Le fin de course ou le codeur absolu/encodeur a été vérifié, la pièce défectueuse a été remplacée, puis l'entrée/LED et le fonctionnement complet ont été testés.
Temps passé 20–30 minutes

Résultat de la recherche de panne

Si le contrôle Hörmann 460 ne reconnaît pas la position finale, déconnectez d'abord l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur cible dévie, la zone d'erreur est définie : alimentation, dispositif de sécurité, position finale, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'est effectué qu'après cette délimitation.

0 commentairesur Contrôle Hörmann 460 ne reconnaît pas la fin de course – Diagnostic et réparation des pannes

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FAQ – Questions fréquemment posées par les lecteurs du blog

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J'ai lu l'article de blog – ce n'est pas suffisant ?

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J'aimerais d'abord m'informer avant d'acheter – puis-je poser des questions gratuitement ?

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