Description de la panne
- Que fait l'installation ? L'installation démarre mais n'atteint pas la position finale dans le temps de fonctionnement imparti.
- Que ne fait pas l'installation ? L'entraînement s'arrête avant que la position finale ne soit détectée de manière fiable.
- Quand la panne survient-elle ? lors de l'ouverture ou de la fermeture sous charge.
- Permanent ou sporadique ? Souvent reproductible, dépend des conditions météorologiques si le portail est difficile à manœuvrer.
Causes les plus probables
- Le portail fonctionne difficilement et dépasse la durée de fonctionnement.
- La position finale n'est pas détectée.
- Le frein se desserre tardivement.
- La chaîne, les rouleaux ou le ressort génèrent une charge trop élevée.
- Le paramètre de durée de fonctionnement est réglé trop court.
Vérification immédiate
| Que vérifier ? | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur nominale / État attendu |
|---|---|---|---|
| Fonctionnement manuel/Déverrouillage d'urgence | Tablier du portail, rails de guidage, chaîne d'entraînement | Sécuriser l'installation, vérifier le mouvement mécanique avec précaution | Le portail ne doit pas se bloquer, pas de points durs sur le trajet |
| Guidage et galets de roulement | Rails latéraux, supports de rouleaux, consoles | Inspection visuelle des traces de frottement, du jeu et des vis desserrées | Les rouleaux tournent librement, le rail est droit, la fixation est ferme |
| Équilibrage du poids | Arbre à ressort, câbles, tambours | Inspection visuelle ; pour les ressorts, vérification uniquement par un spécialiste | Câbles propres sur le tambour, ressort non cassé, pas de rupture de fil de câble |
| Frein/Engrenage | Unité d'entraînement | Écouter au démarrage et mesurer la tension du frein selon le plan | Le frein se desserre de manière audible, le moteur tourne sans blocage |
| Tension secteur | Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande | Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 | 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases |
| Tension de commande 24 V | Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma électrique | Mesurer avec un multimètre DC, également pendant la commande de déplacement | 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge |
Valeurs de mesure et états
| Point de mesure | Où mesurer/observer | Valeur nominale ou évaluation |
|---|---|---|
| Tension secteur | Commande/Interrupteur principal | 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Alimentation accessoires | 23–28 V DC stable, même au démarrage |
| Circuit de sécurité | Stop/SK/Arrêt d'urgence/Porte de service/Câble mou | LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Cellule photoélectrique | Émetteur/Récepteur | Récepteur libre ; la sortie commute clairement |
| Bord de fermeture | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ ou LED OSE stable |
| Courant moteur | Ligne moteur en fonctionnement | Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein |
Points de contrôle spécifiques au fabricant
| Point | Vérification |
|---|---|
| Code d'erreur/Affichage typique | Temps de fonctionnement dépassé. Toujours vérifier l'affichage en même temps que les LEDs d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran. |
| Bornes pertinentes | Secteur L/N ou L1/L2/L3, Moteur/Frein, Stop/Circuit de sécurité, Impulsion, OUVERTURE/FERMETURE, Cellule photoélectrique, SKS/8k2/OSE, Position finale ; vérifier la borne exacte selon le schéma de commande. |
| Paramètres pertinents | Positions finales/Course d'apprentissage, Mode de fonctionnement, SKS/Cellule photoélectrique, Temps de fonctionnement, Fermeture automatique, Sortie relais, Radio/Impulsion. |
| Points faibles connus | Contact de porte de service, SKS, cellule photoélectrique, borne de sécurité desserrée, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande. |
| Pièces de rechange typiques | Alimentation 24 V/Transformateur, Fusible, Panneau de commande, Récepteur radio, Contacteur/Relais, Cellule photoélectrique, Évaluation SKS, Codeur de position finale/AWG. |
Cause de panne typique de la pratique
Avec les commandes Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de porte de service, le SKS et la cellule photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'une carte de commande défectueuse.
Réparation étape par étape
- Couper l'alimentation de l'installation, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
- Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, le bloc d'alimentation/transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma électrique.
- Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LEDs.
- Délimiter le composant défectueux : fusible, bloc d'alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou codeur de position finale.
- Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre aveuglément les paramètres et les positions finales, mais les vérifier.
- Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, STOP, FERMETURE, déclenchement de sécurité et positions finales.
- Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs de mesure dans le rapport de service.
Remarque sur les pièces de rechange
Alimentation 24 V/Transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande : Le bloc d'alimentation alimente les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont propres.
Cas pratique
| Point | Information pratique |
|---|---|
| Description de la panne | La commande Hörmann 460 signale un dépassement de la durée de fonctionnement |
| Cause | Le portail fonctionne difficilement et dépasse la durée de fonctionnement |
| Diagnostic | L'entrée de la commande est restée ouverte ; la valeur mesurée sur le composant était en dehors de la valeur nominale. |
| Solution | Alimentation 24 V/Transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande vérifiés, pièce défectueuse remplacée, puis entrée/LED et fonctionnement complet testés. |
| Temps passé | 90–120 minutes |
Résultat de la recherche de panne
En cas de commande Hörmann 460 signalant un dépassement de la durée de fonctionnement, commencer par séparer l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur nominale diverge, la zone de défaut est établie : alimentation, dispositif de sécurité, position finale, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'est effectué qu'après cette délimitation.
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