Description du défaut
- Que fait l'installation ? Le contrôle signale un circuit de sécurité ouvert ou une entrée d'arrêt.
- Que ne fait pas l'installation ? Le fonctionnement automatique est bloqué ; souvent, seul le mode homme mort ou aucun mouvement n'est possible.
- Quand le défaut apparaît-il ? Lors de la commande de démarrage ou immédiatement après la mise sous tension.
- Permanent ou sporadique ? Permanent ou sporadique en cas de rupture de câble, de vibration ou d'humidité.
Causes les plus probables
- Arrêt d'urgence, contact de porte de service ou sécurité de mou de câble ouverts.
- Câble spiralé ou câble de sécurité cassé.
- Cellule photoélectrique/SKS signale un défaut et bloque l'autorisation.
- Borne dans le circuit de sécurité desserrée ou oxydée.
- Pontage incorrect après le remplacement d'un composant.
Vérification immédiate
| Quoi vérifier ? | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur nominale / État attendu |
|---|---|---|---|
| Cellule photoélectrique | Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte | Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur | LED émetteur ON, récepteur commuté libre, sortie change clairement |
| Bande de sécurité 8k2 | Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé | Mesurer la résistance avec la bande non chargée | environ 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ |
| Bande OSE | Optosenseur gauche/droit et évaluateur | Vérifier l'état de la LED, bouger le câble et observer l'entrée | LED stable, pas de coupures lors du mouvement |
| Câble spiralé | Transition tablier de porte vers commande | Vérification visuelle, vérifier le décharge de traction, mesurer les conducteurs | Pas de jeu, pas de perte de continuité lors du mouvement |
| Tension secteur | Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande | Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 | 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases |
| Tension de commande 24 V | Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma de câblage | Mesurer avec un multimètre DC, y compris pendant la commande de mouvement | 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge |
Valeurs de mesure et états
| Point de mesure | Où mesurer / observer | Valeur nominale ou évaluation |
|---|---|---|
| Tension secteur | Commande/Interrupteur principal | 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Alimentation accessoires | 23–28 V DC stable, même au démarrage |
| Circuit de sécurité | Stop/CS/Arrêt d'urgence/Porte de service/Mou de câble | LED ON ou 0–1 Ω avec circuit fermé |
| Cellule photoélectrique | Émetteur/Récepteur | Récepteur libre ; la sortie change clairement |
| Bande de sécurité | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ ou LED OSE stable |
| Courant moteur | Câble moteur en marche | Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein |
Points de vérification spécifiques au fabricant
| Point | Vérification |
|---|---|
| Code d'erreur / affichage typique | Circuit de sécurité ouvert / Stop actif. Toujours vérifier l'affichage avec les LED d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran. |
| Bornes pertinentes | Secteur L/N ou L1/L2/L3, Moteur/Frein, Stop/Circuit de sécurité, Impulsion, OUVERT/FERMÉ, Cellule photoélectrique, SKS/8k2/OSE, Fin de course ; vérifier la borne exacte selon le schéma de la commande. |
| Paramètres pertinents | Fins de course/apprentissage, mode de fonctionnement, SKS/Cellule photoélectrique, durée de fonctionnement, fermeture automatique, sortie relais, radio/impulsion. |
| Faiblesses connues | Contact de porte de service, SKS, cellule photoélectrique, borne de sécurité desserrée, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande. |
| Pièces de rechange typiques | Alimentation 24 V/transformateur, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, cellule photoélectrique, évaluation SKS, encodeur de fin de course/AWG. |
Cause d'erreur typique en pratique
Sur les commandes Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de porte de service, la SKS et la cellule photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'une carte de commande défectueuse.
Réparation étape par étape
- Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
- Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, le bloc d'alimentation/transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma de câblage.
- Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
- Identifier le composant défectueux : fusible, bloc d'alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou encodeur de fin de course.
- Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre aveuglément les paramètres et les fins de course, mais les vérifier.
- Effectuer un test de fonctionnement : OUVERT, STOP, FERMÉ, déclenchement de sécurité et fins de course.
- Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs de mesure dans le rapport de service.
Conseil sur les pièces de rechange
Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible ou carte de commande : L'alimentation fournit les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont corrects.
Cas pratique
| Point | Informations pratiques |
|---|---|
| Description du défaut | Commande Hörmann 460 signale un circuit de sécurité ouvert |
| Cause | Arrêt d'urgence, contact de porte de service ou sécurité de mou de câble ouverts |
| Diagnostic | Le circuit de sécurité était ouvert ; il n'y avait pas de continuité propre sur la ligne de la porte de service/SKS. |
| Solution | Contact/câble renouvelé, circuit de sécurité fermé, fonctionnement impulsionnel et arrêt de sécurité testés. |
| Temps nécessaire | 30–45 minutes |


