Description de la panne
- Que fait l'installation ? Après une panne de courant, la commande ne réagit pas normalement ou perd des autorisations.
- Que ne fait pas l'installation ? Les valeurs d'apprentissage, le sens de rotation, les fins de course ou les autorisations de sécurité ne correspondent plus.
- Quand la panne se produit-elle ? Immédiatement après le rétablissement de la tension.
- Permanent ou sporadique ? Généralement permanent jusqu'à ce qu'une réinitialisation, une vérification ou un trajet d'apprentissage soit effectué.
Causes les plus probables
- Ordre des phases ou alimentation incorrecte après une panne de courant.
- L'alimentation 24 V ne démarre pas correctement sous charge.
- Paramètres/valeurs d'apprentissage perdus ou incohérents.
- Dispositif de sécurité ne démarre pas.
- Une surtension a endommagé un fusible ou un circuit imprimé.
Vérification immédiate
| Que vérifier ? | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur cible / état attendu |
|---|---|---|---|
| Tension secteur | Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande | Multimètre AC : mesurer L/N ou L1-L2-L3 | 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases |
| Tension de commande 24 V | Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma électrique | Multimètre DC : mesurer, y compris pendant la commande de mouvement | 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge |
| Chaîne de sécurité | Stop, Arrêt d'urgence, Porte piétonne, Câble mou, Contact thermique | Observer la LED d'entrée ou mesurer la continuité | LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Entrée de commande | Borne OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, bouton ou récepteur radio | Mesurer l'entrée et observer la LED lors de la commande | L'entrée doit basculer proprement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE |
| Cellule photoélectrique | Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte | Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur | LED de l'émetteur allumée, récepteur débloqué, sortie bascule clairement |
| Bord de fermeture 8k2 | Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé | Mesurer la résistance avec la barre non chargée | env. 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ |
Valeurs mesurées et états
| Point de mesure | Où mesurer / observer | Valeur cible ou évaluation |
|---|---|---|
| Tension secteur | Commande/interrupteur principal | 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Alimentation accessoires | 23–28 V DC stable, même au démarrage |
| Circuit de sécurité | Stop/SK/Arrêt d'urgence/Porte piétonne/Câble mou | LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Cellule photoélectrique | Émetteur/Récepteur | Récepteur libre ; la sortie bascule clairement |
| Bord de fermeture | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ ou LED OSE stable |
| Courant moteur | Câble moteur en fonctionnement | Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein |
Points de contrôle spécifiques au fabricant
| Point | Vérification |
|---|---|
| Code d'erreur / affichage typique | Erreur après coupure de courant. Toujours vérifier l'affichage en même temps que les LED d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran. |
| Bornes pertinentes | Secteur L/N ou L1/L2/L3, Moteur/Frein, Stop/Circuit de sécurité, Impulsion, OUVERTURE/FERMETURE, Cellule photoélectrique, SKS/8k2/OSE, Fin de course ; vérifier la borne exacte selon le schéma de commande. |
| Paramètres pertinents | Fins de course/trajet d'apprentissage, mode de fonctionnement, SKS/cellule photoélectrique, durée de fonctionnement, fermeture automatique, sortie relais, radio/impulsion. |
| Points faibles connus | Contact de porte piétonne, SKS, cellule photoélectrique, borne de sécurité lâche, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande. |
| Pièces de rechange typiques | Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, cellule photoélectrique, évaluation SKS, capteur de fin de course/AWG. |
Cause de panne typique en pratique
Pour les commandes Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de porte piétonne, le SKS et la cellule photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'un circuit imprimé de commande défectueux.
Réparation étape par étape
- Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
- Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/le transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma électrique.
- Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
- Identifier le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou capteur de fin de course.
- Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre aveuglément les paramètres et les fins de course, mais les vérifier.
- Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, STOP, FERMETURE, déclenchement de sécurité et fins de course.
- Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs mesurées dans le rapport de service.
Remarque sur les pièces de rechange
Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible ou circuit imprimé de commande : L'alimentation fournit les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et la 24 V ; ne remplacer le circuit imprimé que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont propres.
Cas pratique
| Point | Indication pratique |
|---|---|
| Description de la panne | La commande Hörmann 560 ne réagit pas après une panne de courant |
| Cause | Ordre des phases ou alimentation incorrecte après une panne de courant |
| Diagnostic | L'entrée de la commande est restée ouverte ; la valeur mesurée sur le composant était en dehors de la valeur cible. |
| Solution | Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible ou circuit imprimé de commande vérifié, pièce défectueuse remplacée, puis l'entrée/LED et le fonctionnement complet testés. |
| Temps nécessaire | 90–120 minutes |
Résultat de la recherche de panne
Si la commande Hörmann 560 ne réagit pas après une panne de courant, il faut d'abord séparer l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur cible est différente, la zone d'erreur est établie : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Ce n'est qu'après cette délimitation que le remplacement est effectué.
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