Description de la panne

  • Que fait l'installation ? Le contrôle signale un circuit de sécurité ouvert ou une entrée Stop.
  • Que ne fait pas l'installation ? La marche automatique est bloquée ; souvent, seul le mode homme mort ou aucune marche n'est possible.
  • Quand la panne se produit-elle ? Au moment de la commande de démarrage ou immédiatement après la mise sous tension.
  • Permanent ou sporadique ? Permanent ou sporadique en cas de rupture de câble, de vibration ou d'humidité.

Causes les plus probables

  1. Arrêt d'urgence, contact de porte de service ou sécurité de mou de câble ouverts.
  2. Câble spiralé ou ligne de sécurité cassés.
  3. Cellule photoélectrique/SKS signale une erreur et bloque l'autorisation.
  4. Borne dans le circuit de sécurité desserrée ou oxydée.
  5. Pontage incorrect après remplacement de composant.

Vérification immédiate

Quoi vérifier ? Où vérifier ? Comment vérifier ? Valeur nominale / état attendu
Cellule photoélectrique Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur LED émetteur allumée, récepteur commuté libre, sortie change clairement
Bord de fermeture 8k2 Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé Mesurer la résistance du bord non sollicité environ 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ
Bord OSE Capteur optique gauche/droit et évaluateur Vérifier l'état de la LED, bouger le câble et observer l'entrée LED stable, pas de coupures en bougeant
Câble spiralé Transition tablier de porte vers commande Inspection visuelle, vérifier la décharge de traction, mesurer les conducteurs Pas de jeu, pas de perte de continuité en bougeant
Tension secteur Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande Mesurer avec multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases
Tension de commande 24 V Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon schéma de câblage Mesurer avec multimètre DC, y compris pendant la commande de mouvement 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge

Mesures et états

Point de mesure Où mesurer / observer Valeur nominale ou évaluation
Tension secteur Commande/interrupteur principal 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC Alimentation accessoires 23–28 V DC stable, même au démarrage
Circuit de sécurité Stop/CS/Arrêt d'urgence/Porte de service/Mou de câble LED allumée ou 0–1 Ω avec circuit fermé
Cellule photoélectrique Émetteur/récepteur Récepteur libre ; la sortie change clairement
Bord de fermeture 8k2/OSE/SKS 8,2 kΩ ou LED OSE stable
Courant moteur Câble moteur en fonctionnement Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein

Points de contrôle spécifiques au fabricant

Point Vérification
Code d'erreur / affichage typique Circuit de sécurité ouvert / Stop actif. Toujours vérifier l'affichage en même temps que les LEDs d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran.
Bornes pertinentes Alimentation L/N ou L1/L2/L3, Moteur/Frein, Stop/Circuit de sécurité, Impulsion, OUVERT/FERMÉ, Cellule photoélectrique, SKS/8k2/OSE, Fin de course ; vérifier la borne exacte selon le plan de commande.
Paramètres pertinents Fins de course/Course d'apprentissage, Mode de fonctionnement, SKS/Cellule photoélectrique, Durée de fonctionnement, Fermeture automatique, Sortie relais, Radio/Impulsion.
Faiblesses connues Contact de porte de service, SKS, Cellule photoélectrique, borne de sécurité desserrée, alimentation accessoires, clavier à membrane/panneau de commande.
Pièces de rechange typiques Alimentation 24 V/Transformateur de commande, Fusible, Panneau de commande, Récepteur radio, Contacteur/Relais, Cellule photoélectrique, Évaluateur SKS, Codeur de fin de course/AWG.

Cause d'erreur typique en pratique

Sur les commandes Hörmann 445/460/560/WA 300, les bornes de sécurité desserrées, le contact de porte de service, le SKS et la cellule photoélectrique sont des causes plus fréquentes qu'une carte de commande défectueuse.

Réparation étape par étape

  1. Couper l'alimentation de l'installation, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire de commande.
  2. Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/le transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma de câblage.
  3. Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
  4. Identifier le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou codeur de fin de course.
  5. Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre aveuglément les paramètres et les fins de course, mais les vérifier.
  6. Effectuer un test de fonctionnement : OUVERT, STOP, FERMÉ, déclenchement de sécurité et fins de course.
  7. Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les mesures dans le rapport de service.

Note sur les pièces de rechange

Alimentation 24 V/Transformateur de commande, fusible ou carte de commande : L'alimentation fournit les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont propres.

Cas pratique

Point Indication pratique
Description de la panne Commande Hörmann WA 300 signale un circuit de sécurité ouvert
Cause Arrêt d'urgence, contact de porte de service ou sécurité de mou de câble ouverts
Diagnostic Le circuit de sécurité était ouvert ; il n'y avait pas de continuité nette sur la ligne de porte de service/SKS.
Solution Contact/câble renouvelé, circuit de sécurité fermé, mode impulsionnel et arrêt de sécurité testés.
Temps nécessaire 45–60 minutes

Résultat de la recherche de panne

Pour une commande Hörmann WA 300 signalant un circuit de sécurité ouvert, séparer d'abord l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur nominale diverge, la zone d'erreur est définie : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Ce n'est qu'après cette délimitation que l'échange est effectué.

0 commentairesur Commande Hörmann WA 300 signale « circuit de sécurité ouvert » – Diagnostic et réparation

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FAQ – Questions fréquemment posées par les lecteurs du blog

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Je ne suis pas doué pour le bricolage, puis-je quand même faire quelque chose moi-même ?

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