Hörmann SupraMatic affiche l'erreur 2 : vérifier la limite de force en toute sécurité – Parking souterrain Groß-Gerau 124

Sécurité : Les mesures sur les 230/400 V, les ressorts, l'hydraulique et les composants porteurs des portes appartiennent à des mains expertes. Cette procédure est conçue comme un diagnostic de service, et non comme un permis de bricoler.

Constat sur place : Parking souterrain Groß-Gerau, groupe de portes Nord, installation 124

Sur place, un chariot motorisé Hörmann SupraMatic affichait le code d'erreur Erreur 2. Le rapport indiquait : la porte de garage s'inverse juste avant le sol. Après la réparation, 13 cycles de fonctionnement complets ont été effectués sans nouvelle inscription.

L'intervention a été traitée comme une panne : d'abord reproduire l'erreur, puis mesurer, puis réparer. Pas de pièces au hasard, car cela peut être coûteux et dangereux pour les installations de portes.

Réparation de la zone d'erreur avérée

Ce n'est pas l'installation complète qui a été réparée, mais la zone d'erreur avérée : galet remplacé, guidage redressé, apprentissage répété.

• démontage du module défectueux et documentation du schéma de connexion
• sélection de la nouvelle pièce en fonction du type, de la tension et du type de signal
• resserrage des bornes et soulagement des câbles mobiles
• vérification répétée de la porte en mode automatique et en mode de configuration

Points de mesure avec évaluation

Le point décisif n'était pas la meilleure valeur individuelle, mais la valeur au moment de la panne. Dans cette installation, la rupture était reproductible et donc techniquement attribuable avec précision.

Procédure de diagnostic sur la porte

L'erreur n'a pas été recherchée par un remplacement de pièces, mais par une mesure reproductible sur le SupraMatic.

1. Vérification du fonctionnement mécanique sans influence d'entraînement, afin qu'aucune erreur électrique ne soit simulée.
2. Mesure séparée de l'autorisation du moteur, du frein et du contacteur/sortie du variateur.
3. Enregistrement de la consommation de courant pendant la panne, car les pics de charge ne sont visibles qu'en mouvement.
4. Comparaison des valeurs de fin de course avant et après le test.

La cause correspondait finalement clairement au tableau de l'erreur : la limite de force apprend contre un galet difficile à manœuvrer (après une maintenance par une entreprise tierce).

Pièces de rechange issues du diagnostic

• Galet
• Support de rail de guidage
• Rail d'entraînement

Il est important d'attribuer la pièce via la plaque signalétique, l'année de fabrication, le type de connexion et les dispositifs de sécurité existants. Une pièce visuellement similaire n'est pas automatiquement compatible électriquement.

Aide interne et catégories pertinentes

• Motorisations de portes & Commandes industrielles
• Pièces de rechange Hörmann
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Mise en service après réparation

Après la réparation mécanique ou électrique, les points de menu pertinents sur le SupraMatic ont été vérifiés. Selon la version du logiciel, les désignations peuvent légèrement différer, la procédure reste la même :

1. SupraMatic : Ouvrir le menu principal et vérifier d'abord le type de porte/type d'entraînement.
2. Effectuer un cycle complet des fins de course ; ne pas prendre en compte les valeurs de force si la porte fonctionne encore difficilement mécaniquement.
3. Activer le bord de sécurité, la cellule photoélectrique et le contact de porte de service dans le menu de sécurité respectif.
4. Ensuite, effectuer un cycle de force/référence et vérifier l'historique des erreurs.

FAQ sur le diagnostic

Quand une commande est-elle réellement défectueuse ?

Seulement après avoir vérifié l'alimentation, les entrées, les sorties, le câblage et la charge. Avant cela, le remplacement d'une commande est un risque inutile.

Quelle pièce de rechange convient à ce tableau d'erreur ?

Seule la pièce qui provoque une valeur de mesure incorrecte est appropriée. Dans ce cas, les pièces pertinentes du diagnostic étaient : voir la liste des pièces de rechange dans l'article.

Pourquoi l'erreur doit-elle être mesurée sous charge ?

De nombreuses erreurs de porte n'apparaissent qu'en mouvement, en consommation de courant ou en vibration. À l'arrêt, les valeurs semblent souvent correctes.

Puis-je simplement effacer l'erreur 2 du Hörmann SupraMatic ?

L'effacement n'est qu'un contrôle après la réparation. Si l'entrée ou la valeur de mesure est toujours incorrecte, l'erreur réapparaîtra lors du prochain cycle.

Pourquoi l'erreur 2 du Hörmann SupraMatic n'apparaît-elle pas à chaque trajet ?

Parce que la limite de force apprend contre un galet difficile à manœuvrer (après une maintenance par une entreprise tierce) ne devient souvent visible qu'en mouvement, avec l'humidité ou sous charge. C'est pourquoi la mesure a été effectuée dans la zone d'erreur et non seulement à l'arrêt.

Faut-il reprogrammer après la réparation ?

Oui, pour les fins de course, DES/AWG, les valeurs de force, la radio ou les paramètres de sécurité. Pour les pièces purement mécaniques, un essai et un contrôle de sécurité suffisent souvent.

Quelle mesure est la plus pertinente pour cette erreur ?

On mesure d'abord l'entrée qui bloque le déplacement. Vient ensuite l'alimentation. Ainsi, on ne remplace pas aveuglément la commande, le capteur ou l'entraînement.

Ce qui aide concrètement maintenant

Identifier en toute sécurité la pièce de rechange Hörmann selon la plaque signalétique : Si des valeurs de mesure, une plaque signalétique ou un affichage d'erreur sont disponibles, collectez directement les photos et les données. Demandez dès maintenant la solution appropriée.