Description de la panne
- Que fait l'installation ? Le cycle d'apprentissage démarre, mais s'interrompt avant la fin.
- Que ne fait pas l'installation ? Les fins de course, les valeurs de force ou les dispositifs de sécurité ne sont pas enregistrés.
- Quand la panne se produit-elle ? pendant l'apprentissage, le cycle de référence ou après le remplacement de composants.
- Permanent ou sporadique ? le plus souvent reproductible.
Causes les plus probables
- Entrée de sécurité active pendant le cycle d'apprentissage.
- Sens de rotation du moteur incorrect.
- Fins de course/détecteurs de position absolus non plausibles.
- Porte mécaniquement trop lourde.
- Paramètres de la barre palpeuse/barrière lumineuse mal réglés.
Vérification immédiate
| Quoi vérifier ? | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur cible / état attendu |
|---|---|---|---|
| Tension secteur | Interrupteur principal et borne d'alimentation du boîtier de commande | Mesurer la tension AC avec un multimètre : L/N ou L1-L2-L3 | 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases |
| Tension de commande 24 V | Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon schéma de câblage | Mesurer la tension DC avec un multimètre, même pendant la commande de déplacement | 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge |
| Chaîne de sécurité | Arrêt, arrêt d'urgence, portillon, mou de câble, contact thermique | Observer la LED d'entrée ou mesurer la continuité | LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Entrée de commande | Borne OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, bouton ou récepteur radio | Mesurer l'entrée et observer la LED lors de la commande | L'entrée doit changer clairement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE |
| Barrière lumineuse | Émetteur et récepteur sur le cadre de la porte | Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur | LED de l'émetteur allumée, récepteur libre, sortie change clairement |
| Barre palpeuse 8k2 | Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé | Mesurer la résistance avec la barre non chargée | environ 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ |
Valeurs de mesure et états
| Point de mesure | Où mesurer / observer | Valeur cible ou évaluation |
|---|---|---|
| Tension secteur | Boîtier de commande/interrupteur principal | 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Alimentation accessoires | 23–28 V DC stable, même au démarrage |
| Circuit de sécurité | Stop/SC/Arrêt d'urgence/Portillon/Mou de câble | LED allumée ou 0–1 Ω en circuit fermé |
| Barrière lumineuse | Émetteur/récepteur | Récepteur libre ; sortie change clairement |
| Barre palpeuse | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ ou LED OSE stable |
| Courant moteur | Ligne moteur en fonctionnement | Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein |
Points de contrôle spécifiques au fabricant
| Point | Contrôle |
|---|---|
| Code d'erreur / affichage typique | Cycle d'apprentissage interrompu. Toujours vérifier l'affichage avec les LED d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran. |
| Bornes pertinentes | Secteur L1/L2/L3, moteur U/V/W, Stop/SC, OUVERTURE/FERMETURE/Impulsion, LS/SKS, DES/système de fin de course ; vérifier la borne X exacte sur le schéma du couvercle. |
| Paramètres pertinents | Fins de course/DES, mode de fonctionnement Impulsion/Homme mort, type SKS, barrière lumineuse, temps de cycle, pré-fins de course, fonction relais. |
| Points faibles connus | Connecteur DES/fins de course, sécurité mou de câble, évaluation SKS, protection moteur, bornes dans le circuit d'arrêt. |
| Pièces de rechange typiques | Alimentation 24 V/transformateur, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, barrière lumineuse, évaluation SKS, encodeur de fin de course/détecteur de position absolu. |
Cause de panne typique de la pratique
Avec les contrôleurs GFA-TS, la panne est souvent due au système DES/fins de course, à la sécurité mou de câble ou à l'évaluation de la barre palpeuse. Un connecteur desserré peut rapidement faire croire à un défaut du contrôleur.
Réparation étape par étape
- Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
- Localiser le contrôleur, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/transformateur, les entrées et sorties selon le schéma de câblage.
- Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
- Identifier le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, barrière lumineuse, SKS, relais, contacteur ou encodeur de fin de course.
- Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre les paramètres et les fins de course aveuglément, mais les vérifier.
- Effectuer un test de fonctionnement : OUVERTURE, STOP, FERMETURE, déclenchement de sécurité et fins de course.
- Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs de mesure dans le rapport de service.
Conseil de pièce de rechange
Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande : L'alimentation fournit les entrées et les accessoires. Mesurer d'abord les fusibles et le 24 V ; ne remplacer la carte que si l'alimentation et le circuit de sécurité sont propres.
Cas pratique
| Point | Information pratique |
|---|---|
| Description de la panne | Le GFA TS 971 interrompt le cycle d'apprentissage |
| Cause | Entrée de sécurité active pendant le cycle d'apprentissage |
| Diagnostic | L'entrée du contrôleur est restée ouverte ; la valeur de mesure du composant était hors de la valeur cible. |
| Solution | Alimentation 24 V/transformateur de commande, fusible fin ou carte de commande vérifiés, pièce défectueuse remplacée, puis entrée/LED et fonctionnement complet testés. |
| Temps nécessaire | 20–30 minutes |
Résultat de la recherche de panne
En cas de GFA TS 971 interrompt le cycle d'apprentissage, commencer par séparer l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur mesurée dévie de la valeur cible, la zone de défaut est identifiée : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Ce n'est qu'après cette délimitation que le remplacement est effectué.
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