Description du défaut

  • Que fait l'installation ? La commande ne reconnaît pas une fin de course ou signale des erreurs de fin de course.
  • Que ne fait pas l'installation ? Le mouvement n'est pas proprement arrêté ; l'apprentissage ou la course de référence échoue.
  • Quand le défaut se produit-il ? au point d'arrêt supérieur ou inférieur.
  • Permanent ou sporadique ? souvent permanent, sporadique en cas de connecteur de codeur lâche.

Causes les plus probables

  1. Le contact de fin de course, le codeur absolu ou l'encodeur ne fournit pas un signal propre.
  2. Accouplement/roue codeuse tordue.
  3. Câble vers le système de fin de course cassé.
  4. Fins de course non réapprises après réparation.
  5. La mécanique n'atteint pas la fin de course en raison d'une résistance.

Vérification immédiate

Que vérifier ? Où vérifier ? Comment vérifier ? Valeur nominale / état attendu
Tension secteur Interrupteur principal et borne d'alimentation de la commande Mesurer avec un multimètre AC : L/N ou L1-L2-L3 230 V AC entre L et N ou environ 400 V AC entre les phases
Tension de commande 24 V Alimentation accessoires 24 V/0 V ou borne selon le schéma électrique Mesurer avec un multimètre DC, même pendant la commande de mouvement 23–28 V DC stable, pas de chute sous charge
Chaîne de sécurité Stop, arrêt d'urgence, porte de service, mou de câble, contact thermique Observer la LED d'entrée ou mesurer la continuité LED allumée en permanence ou 0–1 Ω en circuit fermé
Entrée de commande Borne OUVRIR/FERMER/Impulsion, bouton-poussoir ou récepteur radio Mesurer l'entrée et observer la LED lors de la commande L'entrée doit basculer clairement, généralement 0/24 V ou LED ÉTEINTE/ALLUMÉE
Cellule photoélectrique Émetteur et récepteur sur le cadre du portail Nettoyer les lentilles, vérifier l'alignement, observer la LED du récepteur LED de l'émetteur ALLUMÉE, récepteur librement commuté, sortie bascule clairement
Bord de fermeture 8k2 Bornier/évaluateur SKS et câble spiralé Mesurer la résistance avec la barre non chargée environ 8,2 kΩ, en pratique 7,5–9,0 kΩ

Valeurs mesurées et états

Point de mesure Où mesurer / observer Valeur nominale ou évaluation
Tension secteur Commande/Interrupteur principal 230 V AC L/N ou 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC Alimentation accessoires 23–28 V DC stable, même au démarrage
Circuit de sécurité Stop/SK/Arrêt d'urgence/Porte de service/Mou de câble LED ALLUMÉE ou 0–1 Ω en circuit fermé
Cellule photoélectrique Émetteur/Récepteur Récepteur libre ; la sortie bascule clairement
Bord de fermeture 8k2/OSE/SKS 8,2 kΩ ou LED OSE stable
Courant moteur Câble moteur en fonctionnement Comparer avec la plaque signalétique ; surintensité = marche difficile/phase/frein

Points de vérification spécifiques au fabricant

Point Vérification
Code d'erreur / affichage typique Fin de course non plausible. Toujours vérifier l'affichage avec les LED d'entrée, ne pas se fier uniquement au texte de l'écran.
Bornes pertinentes Secteur, moteur/frein, circuit stop, impulsion/radio, OUVRIR/FERMER, cellule photoélectrique, bord de fermeture, système de fin de course ; vérifier la désignation des bornes pour chaque version de commande.
Paramètres pertinents Apprentissage, force/temps de fonctionnement, logique d'impulsion, cellule photoélectrique/SKS, fins de course, récepteur radio, fermeture automatique.
Faiblesses connues Boutons à membrane, récepteur radio, circuit stop, humidité dans le panneau de commande, signal de fin de course, alimentation accessoires.
Pièces de rechange typiques Alimentation 24 V/transformateur, fusible, panneau de commande, récepteur radio, contacteur/relais, cellule photoélectrique, évaluation SKS, capteur de fin de course/AWG.

Cause d'erreur typique issue de la pratique

Avec les commandes Marantec Control, les boutons à membrane, le récepteur radio, le circuit stop et l'alimentation accessoires sont des sources d'erreur typiques. L'eau dans le bouton de commande provoque souvent des impulsions sporadiques.

Réparation étape par étape

  1. Mettre l'installation hors tension, sécuriser l'interrupteur principal et ouvrir l'armoire électrique.
  2. Localiser la commande, l'alimentation, les fusibles, l'alimentation/le transformateur, les entrées et les sorties selon le schéma électrique.
  3. Mesurer l'alimentation 230/400 V, le courant de commande 24 V et la chaîne de sécurité ; noter les états des LED.
  4. Localiser le composant défectueux : fusible, alimentation, contact, cellule photoélectrique, SKS, relais, contacteur ou capteur de fin de course.
  5. Remplacer le composant ou réparer la borne/le câble ; ensuite, ne pas reprendre les paramètres et les fins de course aveuglément, mais les vérifier.
  6. Effectuer un test fonctionnel : OUVRIR, STOP, FERMER, déclenchement de sécurité et fins de course.
  7. Effectuer un contrôle de sécurité et documenter les valeurs mesurées dans le rapport de service.

Remarque sur les pièces de rechange

Contact de fin de course ou codeur absolu/encodeur : Il signale la position du portail. Lors du remplacement, vérifier l'accouplement, le sens de rotation, le câblage et l'apprentissage ultérieur.

Cas pratique

Point Description pratique
Description du défaut Le Marantec Control 70 ne reconnaît pas la fin de course
Cause Le contact de fin de course, le codeur absolu ou l'encodeur ne fournit pas un signal propre
Diagnostic L'entrée sur la commande est restée ouverte ; sur le composant, la valeur mesurée était en dehors de la valeur nominale.
Solution Vérification du contact de fin de course ou du codeur absolu/encodeur, remplacement de la pièce défectueuse, puis test de l'entrée/LED et du fonctionnement complet.
Temps nécessaire 20–30 minutes

Résultat de la recherche de panne

Lorsque le Marantec Control 70 ne reconnaît pas la fin de course, commencer par déconnecter l'alimentation, la chaîne de sécurité, les états d'entrée et la mécanique. Dès que la valeur mesurée s'écarte de la valeur nominale, la zone d'erreur est établie : alimentation, dispositif de sécurité, fin de course, sortie ou composant mécanique. Le remplacement n'intervient qu'après cette délimitation.

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