Distinguer en interne la maintenance du contrôle de sécurité

À qui s'adresse cette liste ? Cette liste de contrôle est destinée aux exploitants, concierges, responsables de la sécurité et personnes responsables. Elle convient au cas d'utilisation suivant : Entreprise disposant d'un contrat de maintenance et dont l'état des contrôles n'est pas clair.

Objectif : comprendre pourquoi la maintenance ne constitue pas automatiquement un contrôle. Il ne s'agit pas d'intervenir soi-même sur la commande, les ressorts, les câbles, le système hydraulique ou les circuits de sécurité. Il s'agit de détecter les dangers à un stade précoce, de les documenter correctement et de fournir à l'entreprise spécialisée des informations exploitables.

Objet de cette liste de contrôle

Un contrôle par l'exploitant est un contrôle visuel et fonctionnel sûr effectué depuis la position de commande normale. Dès qu'il faudrait ouvrir, mesurer, shunter, régler ou démonter un composant, il faut s'arrêter. L'installation doit alors être confiée à une entreprise spécialisée.

Contrôle de l'exploitant étape par étape

1. Vérifier le domaine d'utilisation concret : entreprise disposant d'un contrat de maintenance et dont l'état des contrôles n'est pas clair. L'objectif est de comprendre pourquoi la maintenance ne constitue pas automatiquement un contrôle.
2. Ne pas interpréter soi-même les termes ambigus du rapport de contrôle, mais les faire clarifier par un spécialiste.
3. Documenter les autorisations après réparation : qu'est-ce qui a été effectué, qui a contrôlé et quels défauts résiduels subsistent ?
4. Dégager la zone dangereuse devant la porte : aucune palette, aucun véhicule, aucune poubelle ni marchandise entreposée sur la trajectoire.
5. Observer la porte uniquement depuis une position sûre. Personne ne doit rester sous la porte ni passer les mains latéralement dans le guidage.
6. Noter les bruits inhabituels, les à-coups, les frottements ou les chocs, mais ne régler aucun composant.
7. Archiver le rapport de contrôle, le rapport d'intervention, les photos et les factures dans un emplacement fixe.
8. Consigner les défauts avec leur priorité, leur responsable, leur délai et leur statut.

Ne pas poursuivre les essais dans les cas suivants

Si l'un des points suivants s'applique, l'installation ne doit plus être utilisée au quotidien tant qu'une entreprise spécialisée n'a pas évalué la cause :

• Le rapport de contrôle mentionne des défauts liés à la sécurité sans indiquer le statut des mesures.
• Une transformation ou une réparation a été effectuée, mais aucune autorisation n'est documentée.
• Des personnes pourraient être coincées, heurtées ou mises en danger lors du passage.
• Des dispositifs de sécurité sont shuntés, recouverts de ruban adhésif, décrochés ou manifestement hors service.
• La porte se déplace de travers, présente un affaissement visible ou produit de forts bruits de choc.
• Après un choc, il n'est pas établi que le guidage, le vantail, les organes de suspension ou la commande soient encore sûrs.

Ce que l'entreprise spécialisée contrôle ensuite

• Contrôler l'exhaustivité des procès-verbaux de contrôle, des rapports de réparation et des modifications.
• Documenter sans ambiguïté les défauts résiduels et les mentions de mise hors service.
• En cas de documents manquants, réaliser un état des lieux technique et établir une liste des installations.

Selon l'installation, des valeurs de mesure précises peuvent être pertinentes, par exemple 24 V DC pour l'alimentation de la commande et des capteurs, 230 V AC ou 400 V AC pour l'alimentation électrique, 8,2 kΩ pour les bords de fermeture résistifs ou des signaux OSE pour les bords de fermeture optiques. Ces mesures ne font pas partie du contrôle de l'exploitant.

Ce qui doit être documenté

• Noter la date, le site et la désignation interne de l'installation.
• Archiver des photos de l'ensemble de l'installation, de la plaque signalétique, de la commande, de l'affichage du défaut et de la zone endommagée.
• Décrire l'anomalie en termes clairs : que se passe-t-il ? Quand cela se produit-il ? Depuis quand cela se produit-il ?
• Définir la mesure à prendre : continuer à surveiller, contacter une entreprise spécialisée, mettre l'installation hors service ou faire effectuer un contrôle.

Cas pratique

Dans la pratique, de tels cas sont fréquemment observés sur Entreprise disposant d'un contrat de maintenance et dont l'état des contrôles n'est pas clair: l'installation fonctionne encore tant bien que mal, mais un petit signal d'alerte est ignoré pendant des semaines. Cela se transforme ensuite en accès bloqué, en contrôle non réussi ou en intervention d'urgence inutilement coûteuse. L'utilisation systématique de cette liste permet de détecter le problème plus tôt et de prendre une décision plus sereinement.

Aide interne correspondante

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• Contact pour un contrôle, une réparation ou une demande de renseignements
• Base de connaissances sur les installations de portes
• Rechercher des pièces de rechange et des accessoires

Base technique

Cette liste de contrôle est conçue comme une aide pratique pour l'exploitant. L'évaluation de la sécurité doit tenir compte des indications du fabricant, de l'utilisation concrète sur site et des dispositions applicables en matière de santé et de sécurité au travail.

• ASR A1.7 Portes et portails
• DGUV Information 208-022 Portes et portails
• DGUV : contrôler les portes et portails motorisés au moins une fois par an

FAQ

Pourquoi est-il utile de préparer le contrôle de la porte ?

Parce que les contrôleurs peuvent travailler plus rapidement, que les documents sont complets et que les défauts non corrigés n'ont pas à être recherchés le jour du contrôle.

Un contrôle peut-il échouer si des documents manquent ?

L'installation peut néanmoins faire l'objet d'un contrôle technique. Toutefois, les documents manquants posent un problème de traçabilité et doivent être complétés correctement.

Que peut faire l'exploitant lui-même en matière de documentation ?

Effectuer un contrôle visuel, dégager la zone, nettoyer les surfaces accessibles des capteurs, prendre des photos et documenter. Ne réaliser aucun travail sur les ressorts, les câbles, le système hydraulique, la commande, les bornes ou les circuits de sécurité.

Quelles informations sont les plus utiles à l'entreprise spécialisée ?

Des photos de la porte, de la commande, de la plaque signalétique, de l'affichage du défaut et de la zone endommagée, ainsi qu'une brève description : depuis quand, lors de quel mouvement, par quel temps et après quel événement.

Quand l'installation doit-elle être immédiatement mise hors service ?

En cas de danger pour les personnes, de mouvement incontrôlé, d'organes porteurs endommagés, de dispositif antichute ou de sécurité contre la rupture de ressort déclenché, de fuite hydraulique ou de dispositif de sécurité manipulé.

Que faut-il consigner dans les documents après le contrôle ?

La date, le contrôleur ou contrôleur interne, l'anomalie constatée, les photos, la mesure prise, la mention de mise hors service si nécessaire et l'autorisation après réparation.

Faire la distinction entre entretien et contrôle

Si cette liste de contrôle révèle un point lié à la sécurité, ne pas improviser ni shunter quoi que ce soit. Prendre des photos, sécuriser l'installation et signaler correctement le défaut. Plus la description est précise, plus le contrôle, la réparation ou l'approvisionnement en pièces de rechange approprié peut être préparé rapidement.