Aide au choix des pièces : la porte Hörmann s’arrête pendant la fermeture : capteur optique ou câble spiralé ? dans l’entrepôt frigorifique de Nieder-Olm, quai 1
Lieu d’intervention : Entrepôt frigorifique, Nieder-Olm, quai 1. Installation : Porte sectionnelle industrielle, Hörmann, 460/560. Signalement : Signal du bord de fermeture / capteur optique défectueux. La cause s’est finalement avérée être : Capteur optique encrassé dans le joint inférieur.
Brève mise en contexte
Le message ne signifie pas automatiquement que la commande est défectueuse. Il faut avant tout vérifier si un signal cohérent parvient à l’entrée.
D’abord le contrôle par l’exploitant, puis les mesures
- Examiner le bord inférieur et le câble spiralé afin de détecter des zones d’écrasement, mais ne rien ouvrir lorsque l’installation est sous tension.
- Vérifier si le joint est comprimé en permanence à un endroit.
- Ne jamais ponter la barre de sécurité ; ce n’est pas une solution provisoire, mais une situation dangereuse.
Valeurs mesurées et décision
| Contrôle | Valeur nominale / état normal | Valeur mesurée dans ce cas | Conclusion |
|---|---|---|---|
| Résistance du bord de fermeture en position de repos | env. 8,2 kΩ | 8.18 kΩ | La barre est électriquement intacte dans son principe |
| Valeur en fin de course ZU | reste stable à env. 8,2 kΩ | chute à 3.1 kΩ | La barre est précomprimée mécaniquement |
| Fin de course ZU / contact avec le sol | Le joint repose seulement légèrement | 18 mm trop bas | La position de fin de course comprime la barre de sécurité |
| Essai après correction de la fin de course | aucun message de défaut | 10 courses de fermeture sans défaut | La cause était la fin de course/la mécanique |
Logique de décision
- Si l’alimentation est absente, le câble d’alimentation est contrôlé en premier.
- Si l’alimentation est correcte mais que le signal ne commute pas, le contrôle porte sur le capteur, le câble ou la mécanique.
- Si le capteur et le câble sont en bon état, les paramètres ou la commande sont contrôlés.
- Dans ce cas, l’étape 2 correspondait à Capteur optique encrassé dans le joint inférieur.
Critères d’arrêt
Si un message de sécurité réapparaît, si des composants sont visiblement endommagés ou si l’installation ne fonctionne qu’au moyen d’artifices, elle ne doit pas être remise en service.
Réparation
- joint inférieur détendu ou remplacé
- barre de contact contrôlée mécaniquement
- bord de fermeture testé sur toute la course
Contrôle après la réparation
- Mesurer le circuit 8,2 kΩ après le remplacement
- Effectuer un essai du bord de fermeture
- Ne quitter le mode homme mort que lorsque le circuit de sécurité est stable
Pièces détachées
- Capteur optique
- Câble spiralé
- Joint de sol
- Boîtier sur le tablier de porte
- Câble de raccordement
Liens internes
- Nous contacter
- Outil de recherche de pièces détachées TM
- Pièces détachées Hörmann
- Trouver les pièces détachées Hörmann adaptées sans se tromper
- Toutes les pièces détachées pour portes
- Comprendre les pièces détachées mécaniques
- Équipements de sécurité pour portes
- Contrôler le câble spiralé GFA et le contact DW
Identifier le capteur optique et le câble spiralé adaptés
Pas de diagnostic au hasard : clarifier d’abord le symptôme et la valeur mesurée, puis commander la pièce ou planifier l’intervention.
FAQ
La commande est-elle automatiquement défectueuse lorsque le message « signal du bord de fermeture / capteur optique défectueux » s’affiche ?
Non. Dans ce cas, la mesure a révélé un capteur optique encrassé dans le joint inférieur. La commande ne devient suspecte qu’après un contrôle rigoureux de l’entrée, du câble, du capteur et de l’alimentation.
En tant qu’exploitant, que puis-je contrôler moi-même sans danger ?
Contrôlez la zone de la porte, les obstacles visibles, la propreté des surfaces des capteurs et vérifiez si un arrêt d’urgence est actionné. L’armoire électrique, les ressorts, les câbles, l’hydraulique et les raccordements 400 V ne doivent pas faire l’objet d’une intervention personnelle.
Quelle valeur mesurée était la plus importante ici ?
Le point déterminant était « résistance du bord de fermeture en position de repos » : valeur nominale env. 8,2 kΩ, valeur mesurée 8.18 kΩ. Cela a permis de circonscrire nettement la zone du défaut.
Peut-on ponter brièvement le dispositif de sécurité ?
Non. Un pontage ne répare pas l’installation ; il la rend dangereuse. La cause doit impérativement être identifiée, en particulier pour le bord de fermeture, la cellule photoélectrique, le câble détendu, le portillon et le contact anticollision.
Quelles pièces détachées peuvent réellement être envisagées pour ce symptôme ?
Seules les pièces situées dans la zone de défaut mesurée sont réellement envisageables : capteur optique, câble spiralé, joint inférieur et boîte de raccordement du tablier. Sans plaque signalétique, photo ni valeur mesurée, l’identification est moins fiable.
Un nouvel apprentissage ou une nouvelle programmation sont-ils nécessaires après la réparation ?
Uniquement si les fins de course, le cycle d’apprentissage, l’affectation radio, la logique des relais ou les paramètres de sécurité étaient concernés. Dans ce cas, les fonctions pertinentes ont été testées après la réparation sans modifier les réglages à l’aveugle.
Quand faut-il mettre l’installation hors service ?
Mettez l’installation hors service si la porte est de travers, si les câbles/ressorts sont endommagés, si de l’huile s’échappe, si des messages de sécurité réapparaissent ou si l’installation ne pourrait fonctionner qu’avec un pontage.





Partager:
Montags-Start nach Produktionspause: Toranlagen sicher hochfahren
Hörmann WA400 Code clignotant 5x après contact avec le chariot élévateur : Mesures – Concessionnaire Budenheim 003