Hörmann WA300 : Le détecteur de mou de câble se déclenche à chaque descente : – Cas 460

Important : Les dispositifs de sécurité ne doivent être contrôlés et évalués brièvement à des fins de diagnostic que par des professionnels. Le fonctionnement normal doit toujours s'effectuer avec un dispositif de protection fonctionnel.

Intervention de service : Parking souterrain Wiesbaden-Biebrich, Porte 1, Installation 460

Sur place, il y avait un pont élévateur Hörmann WA300. Le problème signalé était : Le détecteur de mou de câble se déclenche à chaque descente. L'erreur est apparue au cycle 7 sur 10.

L'intervention a été traitée comme un incident : d'abord reproduire l'erreur, puis mesurer, puis réparer. Aucune pièce n'a été changée par supposition, car cela peut s'avérer coûteux et dangereux pour les systèmes de porte.

L'installation a été stabilisée comme suit

Ce n'est pas l'ensemble de l'installation qui a été réparé, mais la zone défectueuse prouvée : tension de câble corrigée et position de l'interrupteur ajustée.

  • démontage du module défectueux et documentation du schéma de raccordement
  • sélection d'une nouvelle pièce en fonction du type, de la tension et du type de signal
  • resserrage des bornes et décharge de traction des câbles mobiles
  • test de la porte plusieurs fois en mode automatique et en mode d'apprentissage

Valeurs ayant révélé l'erreur

Point de contrôle Valeur réelle Valeur théorique Évaluation
Circuit porte de service 7,1 kΩ 8,0–8,4 kΩ Valeur hors tolérance ou instable
Distance magnétique 7 mm 2–5 mm par contact distance trop grande provoquant l'arrêt
Chaîne 24 V 23,0 V CC 24 V CC ±10 % tension stable, l'erreur se situe dans le circuit de contact
Historique des erreurs 3 entrées Le schéma d'erreur doit être reproductible L'erreur a été effacée et testée à nouveau après réparation

Le point décisif n'était pas la meilleure valeur individuelle, mais la valeur au moment de la panne. Sur cette installation, l'interruption était reproductible et donc techniquement attribuable avec précision.

Comment l'erreur a été cernée

L'erreur n'a pas été recherchée par remplacement de pièces, mais par une mesure reproductible sur le WA300.

  1. Le battant de la porte de service a été verrouillé en position fermée et la résistance a été mesurée directement au contact de la porte.
  2. La porte a été légèrement déplacée, car les aimants desserrés se détachent souvent seulement en cas de vibration.
  3. La distance de contact et le raccordement du câble ont été évalués séparément.
  4. La chaîne de sécurité a été suivie section par section au niveau des bornes, sans pontage permanent de l'erreur.

La cause correspondait clairement au symptôme de l'erreur : la tension de câble gauche/droite diffère considérablement (par temps de gel).

Liste des pièces sans perte d'efficacité

  • Détecteur de mou de câble
  • Câble de levage
  • Tambour de câble

Il est important d'identifier correctement la pièce à l'aide de la plaque signalétique, de l'année de fabrication, du type de raccordement et des équipements de sécurité existants. Une pièce d'apparence similaire n'est pas automatiquement compatible électriquement.

Liens internes supplémentaires

Programmation, paramètres et course de référence

Après la réparation mécanique ou électrique, les éléments de menu pertinents du WA300 ont été vérifiés. Selon la version du logiciel, les désignations peuvent légèrement varier, mais le processus reste le même :

  1. WA300 : ouvrir le menu principal et vérifier d'abord le type de porte/type d'entraînement.
  2. Effectuer une course complète jusqu'aux fins de course ; ne pas prendre en compte les valeurs de force si la porte se déplace encore difficilement mécaniquement.
  3. Activer le bord de sécurité, la barrière photoélectrique et le contact de la porte de service dans le menu de sécurité correspondant.
  4. Ensuite, effectuer une course de force/référence et vérifier l'historique des erreurs.

Questions fréquemment posées sur place

Faut-il reprogrammer après la réparation ?

Oui, pour les positions finales, DES/AWG, les valeurs de force, la radio ou les paramètres de sécurité. Pour les pièces purement mécaniques, un essai et un contrôle de sécurité sont souvent suffisants.

Le contact de la porte de service peut-il rester shunté ?

Non. Un shuntage n'est autorisé qu'à titre de diagnostic temporaire par des professionnels, et non comme solution d'exploitation.

Puis-je simplement effacer l'erreur sur le Hörmann WA300 ?

L'effacement n'est qu'un contrôle après la réparation. Si l'entrée ou la valeur mesurée est toujours incorrecte, l'erreur réapparaîtra au cycle suivant.

Pourquoi le Hörmann WA300 ne se déclenche-t-il pas à chaque passage ?

Parce que la tension de câble gauche/droite diffère considérablement (en cas de gel) n'est souvent visible qu'en mouvement, en présence d'humidité ou sous charge. C'est précisément pour cette raison que les mesures ont été effectuées dans la zone d'erreur et non seulement à l'arrêt.

Quelle pièce de rechange correspond à ce symptôme d'erreur ?

Seule la pièce qui provoque la mesure incorrecte est appropriée. Dans ce cas, les pièces pertinentes du diagnostic étaient : voir la liste des pièces de rechange dans l'article.

Pourquoi la porte ne bouge-t-elle pas malgré la fermeture de la porte de service ?

Le contact doit se fermer correctement électriquement. Une porte fermée ne suffit pas si la distance magnétique ou le câble ne conviennent pas.

Quelle mesure est la plus pertinente en premier lieu pour cette erreur ?

On mesure d'abord l'entrée qui bloque le mouvement. Ensuite, on vérifie l'alimentation. Cela évite de remplacer aveuglément le contrôleur, le capteur ou le moteur.

Prochaines étapes pratiques

Attribuer la pièce de rechange Hörmann de manière fiable en fonction de la plaque signalétique : Si des valeurs mesurées, une plaque signalétique ou un affichage d'erreur sont disponibles, collectez directement les photos et les données. Demander une solution adaptée dès maintenant.

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FAQ – Questions fréquemment posées par les lecteurs du blog

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