Erreur MFZ CS310 ERREUR AWG : Les positions finales se réinitialisent après chaque redémarrage – Hall de véhicules Darmstadt-Nord 027
Constat sur place : Hall de véhicules Darmstadt-Nord, zone réfrigérée, installation 027
Sur place, une porte sectionnelle avec portillon de MFZ CS310 affichait le code d'erreur ERREUR AWG. Le problème signalé était : les positions finales se réinitialisent après chaque redémarrage. Le premier soupçon de l'opérateur était un entraînement défectueux ; la mesure a cependant montré une image différente.
L'intervention a été traitée comme un incident : d'abord reproduire l'erreur, puis mesurer, puis réparer. Aucune pièce n'a été remplacée au hasard, car cela peut s'avérer coûteux et dangereux sur les systèmes de portes.
Sécurité : Les mesures sur 230/400 V, les ressorts, l'hydraulique et les composants porteurs des portes doivent être effectués par des professionnels. Cette procédure est conçue comme un diagnostic de service, et non comme un permis de bricoler.
Valeurs nominales/réelles
| Point de contrôle | Valeur réelle | Valeur nominale | Évaluation |
|---|---|---|---|
| Tension de commande | 18.9 V DC | 24 V DC ±10 % | Chute sous charge coupe les entrées |
| Champ tournant/Moteur | 389 V AC | 3 × 400 V AC | Vérifier la phase et les fusibles |
| Courant moteur | 6.7 A | symétrique par phase | L'écart indique une charge mécanique ou un problème de contacteur |
| Test d'isolation et des bornes | aucune anomalie sur le PE, bornes resserrées | assise ferme, pas d'échauffement | Erreurs de connexion exclues |
Le point crucial n'était pas la plus belle valeur individuelle, mais la valeur au moment de la panne. Pour cette installation, la rupture était reproductible et donc techniquement attribuable de manière nette.
Procédure de test sans devinette de pièces
Le processus a été séparé : entrée de commande, libération de sécurité, position finale, sortie d'entraînement et fonctionnement mécanique.
- Libération du moteur, frein et contacteur/sortie de variateur mesurés séparément.
- Fonctionnement mécanique vérifié sans influence de l'entraînement, afin qu'aucune erreur électrique ne soit simulée.
- Comparaison des valeurs de position finale avant et après le test.
- Enregistrement de la consommation de courant pendant la panne, car les charges de pointe ne sont visibles qu'en mouvement.
La cause correspondait finalement clairement au tableau de l'erreur : l'encodeur absolu DES perd son alimentation 24 V (après nettoyage).
Comment l'installation a été stabilisée
La réparation n'a pas concerné l'ensemble de l'installation, mais la zone d'erreur prouvée : Connecteur AWG nettoyé, câble remplacé, positions finales réapprises.
- Démontage de l'unité défectueuse et documentation du schéma de connexion
- Sélection de la nouvelle pièce en fonction du type, de la tension et du type de signal
- Resserrage des bornes et décharge de traction des câbles mobiles
- Test de la porte à plusieurs reprises en mode automatique et en mode pas à pas
Séquence de menu et apprentissage
Après la réparation mécanique ou électrique, les points de menu pertinents du CS310 ont été vérifiés. Selon la version du logiciel, les désignations peuvent varier légèrement, le processus reste le même :
- CS310 : Ouvrir le niveau de service, puis sélectionner Entrée → Positions finales.
- Déplacer lentement la position finale OUVRIR, enregistrer, puis déplacer et enregistrer la position finale FERMER.
- Sous Sécurité, régler SKS/LS en fonction de la connexion réelle ; puis effectuer un essai en mode impulsion.
- Effacer la mémoire des erreurs et effectuer au moins cinq cycles complets sans nouvelle entrée.
Pièces de rechange du diagnostic
- Encodeur absolu DES
- Câble AWG
- Module enfichable CS310
L'attribution via la plaque signalétique, l'année de fabrication, le type de connexion et la technologie de sécurité existante est importante. Une pièce d'apparence similaire n'est pas automatiquement compatible électriquement.
Domaines pertinents dans le magasin et le service
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Questions fréquemment posées sur la panne
Puis-je simplement effacer l'erreur MFZ CS310 ERREUR AWG ?
L'effacement n'est qu'un contrôle après la réparation. Si l'entrée ou la valeur mesurée reste erronée, l'erreur réapparaîtra au cycle suivant.
Quand une commande est-elle vraiment défectueuse ?
Seulement lorsque l'alimentation, les entrées, les sorties, le câblage et la charge ont été vérifiés. Avant cela, le remplacement d'une commande est un risque inutile.
Pourquoi l'erreur MFZ CS310 ERREUR AWG n'apparaît-elle pas à chaque course ?
Parce que la perte d'alimentation 24V de l'encodeur absolu DES (après nettoyage) n'est souvent visible qu'en mouvement, en présence d'humidité ou sous charge. C'est précisément pour cette raison que des mesures ont été prises dans la zone d'erreur et non seulement à l'arrêt.
Faut-il reprogrammer après la réparation ?
Oui, pour les positions finales, DES/AWG, les valeurs de force, la radio ou les paramètres de sécurité. Pour les pièces purement mécaniques, un essai et un contrôle de sécurité suffisent souvent.
Quelle mesure est la plus pertinente pour cette erreur ?
On mesure d'abord l'entrée qui bloque le déplacement. Ensuite, l'alimentation. Cela permet d'éviter de remplacer aveuglément la commande, le capteur ou l'entraînement.
Quelle pièce de rechange correspond à ce symptôme ?
Seule la pièce qui provoque la valeur de mesure erronée est appropriée. Dans ce cas, les pièces pertinentes du diagnostic étaient : voir la liste des pièces de rechange dans l'article.
Prochaines étapes pratiques
Demander un diagnostic CS320/CS310 ou une pièce de rechange : Si les valeurs de mesure, la plaque signalétique ou l'affichage de l'erreur sont disponibles, collectez directement les photos et les données. Demandez dès maintenant une solution adaptée.






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