Aide au dépannage : la porte se ferme puis se rouvre — voici comment le déclencheur a été identifié à la rampe 2 de Kastel (livraisons de l’hôpital)

Lieu d’intervention : Zone de livraison de l’hôpital, Kastel, rampe 2. Installation : Rideau métallique/porte sectionnelle, Universal, commande de porte. Signalement : Inversion sans obstacle visible. La cause s’est finalement révélée être : Le joint frotte sur le sol.

Liste de contrôle pour l’exploitant

• Examiner le bord inférieur et le câble spiralé afin de détecter des zones d’écrasement, mais ne rien ouvrir lorsque l’installation est sous tension.
• Vérifier si le joint est comprimé en permanence à un endroit.
• Ne jamais ponter la barre de sécurité ; ce n’est pas une solution provisoire, mais une situation dangereuse.

Liste de contrôle pour les mesures

Cause identifiée

Le comportement de l’installation n’était pas aléatoire. Les valeurs mesurées correspondaient à Le joint frotte sur le sol.

Étapes de la réparation

• joint inférieur détendu ou remplacé
• barre de contact contrôlée mécaniquement
• bord de fermeture testé sur toute la course

Remise en service après l’intervention

• Mesurer le circuit 8,2 kΩ après le remplacement
• Effectuer un essai du bord de fermeture
• Ne quitter le mode homme mort que lorsque le circuit de sécurité est stable

La remise en service n’a eu lieu qu’après plusieurs cycles dans les deux sens et après le contrôle des dispositifs de sécurité.

Pièces adaptées à ce cas

• Bord de fermeture
• Cellule photoélectrique
• Câble spiralé
• Joint de sol
• Galet

Rubriques utiles

• Nous contacter
• Outil de recherche de pièces détachées TM
• Toutes les pièces détachées pour portails
• Comprendre les pièces détachées mécaniques
• Équipements de sécurité pour portails
• Trouver les pièces détachées Hörmann adaptées sans se tromper
• Contrôler le câble spiralé GFA et le contact DW

FAQ

La commande est-elle automatiquement défectueuse en cas d’« inversion sans obstacle visible » ?

Non. Dans ce cas, les mesures ont révélé que le joint frottait sur le sol. La commande ne devient suspecte qu’après un contrôle rigoureux de l’entrée, du câble, du capteur et de l’alimentation.

En tant qu’exploitant, que puis-je contrôler moi-même sans danger ?

Contrôlez la zone de la porte, les obstacles visibles, la propreté des surfaces des capteurs et vérifiez si un arrêt d’urgence est actionné. L’armoire électrique, les ressorts, les câbles, l’hydraulique et les raccordements 400 V ne doivent pas faire l’objet d’une intervention personnelle.

Quelle valeur mesurée était la plus importante ici ?

Le point déterminant était « résistance du bord de fermeture en position de repos » : valeur nominale env. 8,2 kΩ, valeur mesurée 8.18 kΩ. Cela a permis de circonscrire nettement la zone du défaut.

Peut-on ponter brièvement le dispositif de sécurité ?

Non. Un pontage ne répare pas l’installation ; il la rend dangereuse. La cause doit impérativement être identifiée, en particulier pour le bord de fermeture, la cellule photoélectrique, le câble détendu, le portillon et le contact anticollision.

Quelles pièces détachées peuvent réellement être envisagées pour ce symptôme ?

Seules les pièces relevant de la zone de défaut mesurée sont réellement envisageables : bord sensible, cellule photoélectrique, câble spiralé et joint inférieur. Sans plaque signalétique, photo ni valeur mesurée, la probabilité d’identifier la bonne pièce est plus faible.

Un nouvel apprentissage ou une nouvelle programmation sont-ils nécessaires après la réparation ?

Uniquement si les fins de course, le cycle d’apprentissage, l’affectation radio, la logique des relais ou les paramètres de sécurité étaient concernés. Dans ce cas, les fonctions pertinentes ont été testées après la réparation sans modifier les réglages à l’aveugle.

Quand faut-il mettre l’installation hors service ?

Mettez l’installation hors service si la porte est de travers, si les câbles/ressorts sont endommagés, si de l’huile s’échappe, si des messages de sécurité réapparaissent ou si l’installation ne pourrait fonctionner qu’avec un pontage.