Note d’atelier : CS320 ERROR AWG : le codeur absolu ne fournit aucun signal – cause : connecteur AWG desserré au niveau de la motorisation

Lieu d’intervention : Centre logistique, Bischofsheim, réception des marchandises. Installation : Porte industrielle équipée d’un codeur absolu, MFZ/Marantec, CS320. Signalement : ERROR AWG / transmission du signal du codeur absolu perturbée. La cause finale était : Connecteur AWG desserré au niveau de la motorisation.

Brève mise en contexte

Le message ne signifie pas automatiquement que la commande est défectueuse. Il faut avant tout vérifier si un signal cohérent parvient à l’entrée.

D’abord le contrôle par l’exploitant, puis les mesures

• Si la motorisation ne détecte aucune position, ne pas continuer à la faire fonctionner indéfiniment.
• Vérifier de l’extérieur que le connecteur est bien fixé, sans intervenir dans l’armoire de commande.
• Photographier les plaques signalétiques de la motorisation et de la commande.

Valeurs mesurées et décision

Logique de décision

1. Si l’alimentation est absente, le câble d’alimentation est contrôlé en premier.
2. Si l’alimentation est correcte mais que le signal ne commute pas, le contrôle porte sur le capteur, le câble ou la mécanique.
3. Si le capteur et le câble sont en bon état, les paramètres ou la commande sont contrôlés.
4. Dans ce cas, l’étape 2 correspondait à Connecteur AWG desserré au niveau de la motorisation.

Critères d’arrêt

Si un message de sécurité réapparaît, si des composants sont visiblement endommagés ou si l’installation ne fonctionne qu’au moyen d’artifices, elle ne doit pas être remise en service.

Réparation

• Connecteur du codeur correctement verrouillé
• Serre-câble installé
• Valeur de position contrôlée après le redémarrage

Contrôle après la réparation

• Contrôler les positions finales après le remplacement du codeur/câble
• Effectuer une course de référence ou d’apprentissage uniquement si la trajectoire est dégagée

Pièces détachées

• Codeur absolu
• Câble AWG
• Jeu de connecteurs
• Faisceau de câbles de la motorisation
• Support de montage

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FAQ

La commande est-elle automatiquement défectueuse en cas de « ERROR AWG / transmission du signal du codeur absolu perturbée » ?

Non. Dans ce cas, la mesure a indiqué que le connecteur AWG était desserré au niveau de la motorisation. Une défaillance de la commande n’est envisagée qu’après vérification correcte de l’entrée, du câble, du capteur et de l’alimentation.

En tant qu’exploitant, que puis-je contrôler moi-même sans danger ?

Contrôlez la zone de la porte, les obstacles visibles, la propreté des surfaces des capteurs et vérifiez si un arrêt d’urgence est actionné. L’armoire électrique, les ressorts, les câbles, l’hydraulique et les raccordements 400 V ne doivent pas faire l’objet d’une intervention personnelle.

Quelle valeur mesurée était la plus importante ici ?

Le contrôle déterminant concernait le « connecteur DES/AWG » : état attendu, correctement enclenché ; état constaté, non verrouillé. Il a permis de circonscrire nettement la zone du défaut.

Pourquoi une réinitialisation ne suffit-elle généralement pas ?

Une réinitialisation efface tout au plus le message. Si la cause persiste, le défaut réapparaît ou l’installation fonctionne avec un risque accru.

Quelles pièces détachées peuvent réellement être envisagées pour ce symptôme ?

Seules les pièces situées dans la zone du défaut mesurée sont plausibles : codeur absolu, câble AWG, jeu de connecteurs et faisceau de câbles de la motorisation. Sans plaque signalétique, photo et valeur mesurée, la probabilité de trouver la bonne pièce est plus faible.

Un nouvel apprentissage ou une nouvelle programmation sont-ils nécessaires après la réparation ?

Uniquement si les fins de course, le cycle d’apprentissage, l’affectation radio, la logique des relais ou les paramètres de sécurité étaient concernés. Dans ce cas, les fonctions pertinentes ont été testées après la réparation sans modifier les réglages à l’aveugle.

Quand faut-il mettre l’installation hors service ?

Mettez l’installation hors service si la porte est de travers, si les câbles/ressorts sont endommagés, si de l’huile s’échappe, si des messages de sécurité réapparaissent ou si l’installation ne pourrait fonctionner qu’avec un pontage.