Note d'atelier : la porte heurte la butée : régler à nouveau la position de l'aimant – cause : aimant déplacé après un choc de véhicule

Lieu d’intervention : Station de lavage, Münster-Sarmsheim, accès de nuit. Installation : Portail coulissant, SOMMER/Marantec, position finale magnétique. Signalement : Position finale du portail coulissant non plausible. La cause était finalement : aimant déplacé après un choc de véhicule.

Que s’est-il passé ?

L’installation a bloqué l’utilisation parce qu’une entrée ou un composant présentait un état incohérent. La cause concrète était aimant déplacé après un choc de véhicule.

Que peut contrôler le client ?

• Ne lancer une course d’apprentissage que si la trajectoire est dégagée et que le mécanisme est en bon état.
• Ne pas enregistrer de nouvelle position finale si la porte est de travers.
• Sauvegarder la plaque signalétique et les réglages avant d’effacer les anciennes valeurs.

Que faut-il mesurer ?

Quand faut-il cesser d’utiliser l’installation ?

Si un message de sécurité réapparaît, si des composants sont visiblement endommagés ou si l’installation ne fonctionne qu’au moyen d’artifices, elle ne doit pas être remise en service.

Qu’est-ce qui a été réparé ?

• Mécanisme dégagé avant la programmation
• Position finale non enregistrée en butée
• Course d’apprentissage effectuée intégralement
• Fonctions de sécurité testées ensuite

Qu’est-ce qui a ensuite été testé ?

• Effectuer intégralement la course d’apprentissage
• Ne pas enregistrer la position finale sur la butée mécanique
• Contrôler la marge de temps de fonctionnement

Quelles pièces sont réellement envisageables ?

• aimant de fin de course
• support d'aimant
• Crémaillère
• Butée de fin de course
• Équerre de montage

Aide interne correspondante

• Nous contacter
• Outil de recherche de pièces détachées TM
• Motorisations et accessoires SOMMER
• Motorisations de porte de garage SOMMER
• Télécommandes et récepteurs radio
• Accessoires pour motorisations de portails coulissants
• Toutes les pièces détachées pour portails
• Comprendre les pièces détachées mécaniques
• Équipements de sécurité pour portails

FAQ

La commande est-elle automatiquement défectueuse lorsque la « position finale du portail coulissant est non plausible » ?

Non. Dans ce cas, les mesures ont indiqué un aimant déplacé après un choc de véhicule. La commande n'est suspectée qu'après avoir correctement vérifié l'entrée, le câble, le capteur et l'alimentation.

En tant qu’exploitant, que puis-je contrôler moi-même sans danger ?

Contrôlez la zone de la porte, les obstacles visibles, la propreté des surfaces des capteurs et vérifiez si un arrêt d’urgence est actionné. L’armoire électrique, les ressorts, les câbles, l’hydraulique et les raccordements 400 V ne doivent pas faire l’objet d’une intervention personnelle.

Quelle valeur mesurée était la plus importante ici ?

Le contrôle déterminant concernait la « trajectoire mécanique » : état attendu, libre sur toute la trajectoire ; état constaté, libre après le nettoyage. Il a permis de circonscrire nettement la zone du défaut.

Pourquoi une réinitialisation ne suffit-elle généralement pas ?

Une réinitialisation efface tout au plus le message. Si la cause persiste, le défaut réapparaît ou l’installation fonctionne avec un risque accru.

Quelles pièces détachées peuvent réellement être envisagées pour ce symptôme ?

Seules les pièces relevant de la zone de défaut mesurée sont réalistes : aimant de fin de course, support d'aimant, crémaillère et butée de fin de course. Sans plaque signalétique, photo et valeur mesurée, la probabilité d'identifier la bonne pièce est plus faible.

Un nouvel apprentissage ou une nouvelle programmation sont-ils nécessaires après la réparation ?

Uniquement si les fins de course, le cycle d’apprentissage, l’affectation radio, la logique des relais ou les paramètres de sécurité étaient concernés. Dans ce cas, les fonctions pertinentes ont été testées après la réparation sans modifier les réglages à l’aveugle.

Quand faut-il mettre l’installation hors service ?

Mettez l’installation hors service si la porte est de travers, si les câbles/ressorts sont endommagés, si de l’huile s’échappe, si des messages de sécurité réapparaissent ou si l’installation ne pourrait fonctionner qu’avec un pontage.