Utilisation correcte des fers de serrage/mandrins – mise en tension sécurisée des ressorts de torsion
Réservé aux professionnels et aux entreprises spécialisées. Les ressorts de torsion sont soumis à de fortes contraintes. Utilisez exclusivement des outils adaptés, suivez les procédures appropriées et portez les EPI nécessaires.
Produits et applications
Mandrin de serrage Garage / Service
- mandrin de tension de ressort garage
- Ø 12,7 mm (creux) , longueur 400 mm – pour ressorts de torsion de 51 mm et 67 mm.
- Disponibles individuellement ou en cartons de 10/25.
Mandrin de serrage industriel / Robuste
- Mandrin à ressort industriel – 20 mm
- Ø 20 mm (plein) , longueur 850 mm – pour ressorts de torsion de 95 mm et 152 mm.
- Disponible en lot ou en boîte (5 lots).
Matériau : acier à outils trempé – robuste et durable. Pour une présentation complète : Collection de mandrins/barres de serrage .
Remarque : Le diamètre de la tige doit correspondre exactement à celui de l’alésage du cône. N’utilisez pas d’outils de fortune (tournevis/tube). Redoublez de vigilance !
Consignes de sécurité (non négociables)
AVERTISSEMENT : Toute intervention sur des ressorts de torsion est une activité à haut risque. Elle ne doit être effectuée que par des professionnels qualifiés, utilisant des EPI (protection oculaire et des mains), des mesures de consignation/séparation et des outils homologués.
- LOTO et déconnexion : Mettre le moteur hors tension, libérer l’accouplement mécanique, immobiliser le portail.
- Règle des 2 barres : Utilisez toujours deux barres de tension simultanément ; ne travaillez jamais avec une seule barre.
- Position du corps : travailler latéralement ; aucune partie du corps ne doit se trouver dans la zone de rotation/pivotement.
- Compatibilité : Uniquement les tiges avec un diamètre approprié et une longueur/prise suffisante (garage 400 mm ; industrie 850 mm).
- Inspection préliminaire : vérifier les cônes/vis, l’arbre, les blocs de roulement, le sens de roulement, les tambours – pas de fissures/éclats.
- Sécurisez la zone : personne n’est autorisé dans la zone dangereuse, balisez-la. Renforcez les mesures de sécurité !
Procédure préliminaire : mise en tension/relâchement des ressorts
Logique de base décrite pour les techniciens qualifiés. Les spécifications du fabricant (tours, sens de rotation, couple, séquence) prévalent toujours.
A. Préparatifs
- Positionnez le portail en toute sécurité (généralement fermé), déconnectez le moteur électriquement/mécaniquement (LOTO) et bloquez le portail pour éviter tout mouvement.
- Exposez les trous du cône, confirmez le sens de rotation (G/D), repérez les vis de serrage.
- Vérifiez la rectitude des fers de serrage (arêtes, poignées). N'utilisez que des outils intacts .
B. Relaxation (par exemple, remplacement des plumes)
- Insérez complètement la première tige ; desserrez les vis de serrage juste assez pour maintenir le cône en place.
- Insérez la deuxième tige dans le trou suivant ; relâchez la tension du ressort par incréments de 90° . Une tige reste toujours dans le cône comme butée.
- Après relaxation complète : fixer le cône, démonter le ressort/la tige conformément aux instructions du fabricant.
C. Serrage (Mise en service)
- Enrouler correctement les cordes sur les tambours, tension symétrique. Positionner le cône, appliquer les vis de serrage (sans les serrer complètement).
- Insérez la première tige, précontraignez le ressort par incréments de 90° jusqu'au nombre de tours souhaité ; utilisez la deuxième tige comme contre-support.
- Serrez les vis de fixation au couple spécifié. Testez la main courante et l'équilibre ; réajustez par quarts de tour si nécessaire.
Sources d'erreur typiques et contre-mesures
| Erreur | risque | Pro-contre-mesure |
|---|---|---|
| Diamètre de tige incorrect / outil de fortune | La tige glisse hors du cône → blessures graves | Utilisez uniquement Ø 12,7 mm (garage) ou Ø 20 mm (industriel) pour adapter l'alésage du cône. |
| Travail d'un seul membre du personnel | Rotation inverse incontrôlée | Toujours deux équipes : l’une travaille, l’autre assure la sécurité. |
| Corps dans la plage de pivotement | Frappé par une tige/un ressort/un arbre | Position latérale, prise en main définie, EPI. |
| Les vis de serrage ont été desserrées incorrectement/trop tôt. | Relaxation soudaine | Résoudre uniquement avec support de tige et dans le bon ordre. |
| Tours/Équilibre ignorés | Surtension/sous-tension → dommages | Valeurs cibles du fabricant ; réglage fin par incréments de 1/4 de tour. |
Comment sont fabriqués les fers de serrage/mandrins
- Matières premières et découpe : Sélection d'acier à outils trempé, longueurs par exemple 400 mm (garage) / 850 mm (industrie).
- Finition : Ébavurage/rayon des bords pour un ajustement sûr dans l'alésage conique ; zones de préhension/moletées en option.
- Traitement thermique : Trempe/revenu pour des propriétés de ténacité et de résistance à la rupture.
- Protection et contrôle de surface : couche protectrice, inspection visuelle et de rectitude ; si nécessaire, essai de traction sur échantillon aléatoire.
- Conditionnement : Individuel/Ensemble/Carton – adapté au profil d’application (garage/industrie).
Conclusion en matière de sécurité : la qualité des outils et le respect des procédures sont essentiels. La sécurité doit toujours être votre priorité !
FAQ
Puis-je travailler avec une barre d'acier ronde de 12 mm ?
Non. Utilisez uniquement des barres de renfort adaptées au diamètre approprié (par exemple, 12,7 mm pour les garages / 20 mm pour un usage industriel). Tout autre usage présente un risque pour la sécurité.
Pourquoi « deux barres » ?
Par incréments de 90°, une tige reste dans le cône comme butée, tandis que la seconde se déplace de manière contrôlée. Ceci empêche tout rebond.
Quand remplacer ?
En cas d'éraflure, de déformation, de dommage au manche ou après une chute, les outils sont essentiels à la sécurité.
