GFA TS 981 : Aucun parcours de référence après une panne de courant
Diagnostic rapide : Pour le GFA TS 981 présentant le symptôme Aucun parcours de référence après une panne de courant, vérifier en premier lieu l'alimentation, la chaîne d'autorisation, l'entrée correspondante et les éléments de sécurité. Ne pas remplacer de pièces à l'aveuglette : vérifier d'abord l'entrée, puis la sortie, puis la charge.
Sécurité : Les travaux sur 230/400 V, les freins, le variateur de fréquence, le contacteur principal ou le raccordement du moteur ne doivent être effectués que par un électricien qualifié. Avant toute mesure de résistance ou de continuité, déconnecter l'alimentation de l'installation de tous les pôles et la sécuriser contre le réenclenchement. Ne pas shunter les contacts de sécurité de manière permanente. Un shunt n'est autorisé qu'à titre d'aide à la mesure temporaire par du personnel qualifié et doit être immédiatement retiré.
Symptôme
Que fait l'installation ?Après la mise sous tension, l'installation ne se libère pas automatiquement ou demande une référence/un apprentissage.
Que ne fait-elle pas ?Les commandes de déplacement normales ne sont pas acceptées ou ne sont exécutées qu'en mode de réglage.
Quand l'erreur se produit-elle ?directement après une panne de courant, une coupure de fusible, un remplacement de batterie ou une réinitialisation du contrôleur.
Permanent ou sporadique ?sporadique en cas de faible mise en tampon, de connecteur d'encodeur lâche ou de position finale incertaine lors de la coupure.
Première décision : La commande arrive-t-elle au contrôleur ? Si non : vérifier le bouton, la radio, l'autorisation externe et le câblage. Si oui : vérifier le circuit de sécurité, les positions finales, la sortie et la charge.
Causes les plus probables – triées par fréquence
| Ordre | Cause | Test rapide |
|---|---|---|
| 1 | Positions finales/parcours d'apprentissage non enregistrés ou invalides | Vérifier l'état des positions finales, le connecteur de l'encodeur et le parcours d'apprentissage. |
| 2 | AWG/Encodeur non plausible après coupure de courant | Effectuer la vérification directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 3 | La porte n'est pas en position de départ sécurisée | Effectuer la vérification directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 4 | Le circuit de sécurité bloque le parcours de référence | Vérifier l'état des positions finales, le connecteur de l'encodeur et le parcours d'apprentissage. |
| 5 | Paramètres/date/heure ou autorisation de service perdus | Comparer les paramètres avec le symptôme et documenter les modifications. |
Vérification immédiate dans l'armoire électrique
Ces vérifications révèlent généralement l'erreur plus rapidement qu'un remplacement complet de la commande.
| No. | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur nominale / Attente |
|---|---|---|---|
| 1 | Interrupteurs de fin de course, AWG/Encodeur, menu des positions finales | Noter l'affichage d'erreur avant acquittement. Attendu : erreurs de référence/positions finales clairement documentées. | L'état des positions finales correspond à la position réelle de la porte |
| 2 | X6.1-X6.2 et émetteur/récepteur | Vérifier le circuit de sécurité. Attendu : STOP, SKS, photocellule libre. | État clair, reproductible et conforme au schéma de câblage |
| 3 | Interrupteurs de fin de course, AWG/Encodeur, menu des positions finales | Vérifier le capteur de position finale/le connecteur AWG. Attendu : assise ferme, pas d'humidité. | L'état des positions finales correspond à la position réelle de la porte |
| 4 | Interrupteurs de fin de course, AWG/Encodeur, menu des positions finales | Mettre la porte en position définie. Attendu : conformément à la position de réglage/référence du fabricant. | État clair, reproductible et conforme au schéma de câblage |
| 5 | Interrupteurs de fin de course, AWG/Encodeur, menu des positions finales | Démarrer le parcours de référence selon les instructions. Attendu : déplacement lent, reconnaissance des positions finales. | L'état des positions finales correspond à la position réelle de la porte |
| 6 | Interrupteurs de fin de course, AWG/Encodeur, menu des positions finales | Vérifier après coupure/rétablissement du courant. Attendu : les positions finales restent enregistrées. | L'état des positions finales correspond à la position réelle de la porte |
Valeurs de mesure, états des LED et entrées
| Point de mesure | Évaluation |
|---|---|
| 24 V DC Alimentation de commande/capteur | S'il manque ou s'il s'effondre, vérifier d'abord l'alimentation, le fusible, les courts-circuits dans les capteurs et les bornes. |
| LED de fin de course lors du déplacement | Aucun changement de LED signifie : la commande/le capteur n'arrive pas ou l'entrée est mal paramétrée. |
| Signal AWG/Encodeur plausible | Des positions non plausibles empêchent le fonctionnement automatique et le parcours de référence. |
| Batterie/tampon si présent | Comparer la valeur mesurée avec la plaque signalétique et le schéma de câblage ; isoler spécifiquement l'écart. |
| Code d'erreur après un nouveau démarrage du réseau | Comparer la valeur mesurée avec la plaque signalétique et le schéma de câblage ; isoler spécifiquement l'écart. |
Important : Toujours vérifier la tension sous charge. 24 V à vide peuvent sembler bons et s'effondrer au démarrage.
Vérification spécifique au fabricant : GFA TS 981
Sur les commandes GFA TS970/TS971/TS981, les circuits X5, X6 et les circuits de tablier/ST fournissent les résultats les plus rapides. X6.1-X6.2 est particulièrement important pour les défauts de photocellule, X5.1-X5.4 pour les commandes manquantes.
Bornes et modules pertinents
| Borne / Module | Pourquoi vérifier ici ? |
|---|---|
| X5.1 à X5.4 = dispositifs de commande externes. Vérifier OUVERTURE/FERMETURE/STOP/Impulsion à l'entrée. | C'est là que l'on voit si la commande arrive réellement. |
| X6.1 à X6.2 = photocellule ou photocellule de passage. Le contact doit se fermer/s'ouvrir selon la fonction. | C'est ici que la photocellule, le SKS et les contacts de sécurité bloquent le déplacement. |
| Pour TS 981, vérifier également X15.1 à X15.4 pour les dispositifs de commande externes à l'extérieur. | C'est là que l'on voit si la commande arrive réellement. |
| ST/ST+ ou tablier/boîtier de raccordement : vérifier la porte de service, l'interrupteur de mou de câble et le bord de sécurité. | C'est ici que la photocellule, le SKS et les contacts de sécurité bloquent le déplacement. |
| Vérifier la connexion enfichable X2 au module de tablier/boîtier de raccordement pour une assise ferme. | Vérifier ici si la sortie, le moteur et le frein sont alimentés électriquement. |
Codes d'erreur, états des LED ou messages
| Message / État | Étape suivante |
|---|---|
| F2.1 : Faisceau lumineux interrompu ou X6.1-X6.2 ouvert. | Nettoyer, aligner la photocellule, vérifier l'alimentation et le contact. |
| F2.8 : Vérification de la barre palpeuse pneumatique négative. | Vérifier le bord de fermeture, la résistance, le capteur optique, le câble spiralé et les paramètres. |
| F2.9 : Bord de fermeture optique déclenché ou endommagé. | Vérifier le bord de fermeture, la résistance, le capteur optique, le câble spiralé et les paramètres. |
| F5.6 : Temps de fonctionnement dépassé ; vérifier le temps de fonctionnement et la mécanique. | Vérifier la mécanique, les paramètres de temps de fonctionnement, le courant du moteur et les positions finales. |
| Message « No safety edge » : Vérifier le bord de sécurité, le WSD ou le câble spiralé. | Vérifier le bord de fermeture, la résistance, le capteur optique, le câble spiralé et les paramètres. |
Paramètres correspondant au symptôme
| Paramètre / Fonction | Vérification |
|---|---|
| Mode de fonctionnement .3/.4 pour les fonctions automatiques | Un réglage incorrect entraîne un fonctionnement à l'homme mort ou un fonctionnement par impulsions manquant. |
| Surveillance du temps de fonctionnement | Un réglage trop serré entraîne des démarrages/arrêts, des inversions ou des erreurs thermiques. |
| Pré-interrupteur de fin de course S5 | Un apprentissage incorrect empêche l'affichage des positions finales et le parcours de référence. |
| Type SKS optique/8k2/pneumatique | Un paramétrage incorrect bloque la FERMETURE ou l'automatisme. |
| Module radio WSD appris | Un apprentissage incorrect empêche l'affichage des positions finales et le parcours de référence. |
| Fermeture automatique/Pré-avertissement | Détermine le moment où les transmetteurs de signal s'enclenchent. |
Points faibles connus en pratique
| Point faible | Vérification pratique |
|---|---|
| Bornes X6.1-X6.2 ouvertes par photocellule déplacée | Nettoyer, aligner, mesurer l'alimentation, tester le contact du relais. |
| Émetteur WSD défectueux ou batterie vide | Sécuriser le connecteur, actionner le capteur, réapprendre les positions finales. |
| Rupture de fil dans le câble spiralé | Mesurer les fils individuellement et déplacer le câble ; la valeur ne doit pas sauter. |
| Contact de porte de service ouvert dans le boîtier de tablier | Presser le contact mécaniquement, mesurer électriquement et observer pendant le mouvement. |
| Le frein ne se desserre pas correctement | Mesurer la tension du frein, écouter le desserrage, vérifier le frottement mécanique. |
Cause typique de l'erreur en pratique
Après une panne de courant, le problème n'est souvent pas la panne de courant elle-même, mais un connecteur de capteur ou un circuit de sécurité qui empêche le parcours de référence nécessaire.
Pour GFA TS 981, noter particulièrement : Pour les commandes TS, toujours noter le code d'erreur et le circuit X5/X6/ST avant d'acquitter.
Réparation étape par étape
- Sécuriser l'installation : délimiter la zone, dégager le chemin de roulement, couper l'interrupteur principal et le sécuriser contre le réenclenchement. Les travaux sur 230/400 V, les freins, le variateur de fréquence, le contacteur principal ou le raccordement du moteur ne doivent être effectués que par un électricien qualifié. Avant toute mesure de résistance ou de continuité, déconnecter l'alimentation de l'installation de tous les pôles et la sécuriser contre le réenclenchement.
- Isoler le composant : Pour ce symptôme, vérifier d'abord si la commande a perdu les positions finales, la valeur du capteur ou l'autorisation après une coupure de courant, puis seulement suspecter le moteur ou la commande.
- Localiser l'AWG/Encodeur / la batterie tampon / les interrupteurs de fin de course : Marquer la borne, le câblage et le composant à l'aide de l'étiquetage et du schéma de câblage. Prendre des photos avant de débrancher.
- Effectuer la mesure : Mesurer l'alimentation, l'entrée, le contact/la résistance et l'état des LED. Noter le résultat ; ne pas remplacer de pièce simplement parce qu'elle « semble suspecte ».
- Remplacer ou réparer le composant : Remplacer l'AWG/Encodeur / la batterie tampon / les interrupteurs de fin de course uniquement par un type correspondant à la plaque signalétique/au schéma de câblage. Serrer les bornes, installer le serre-câble, sécuriser le câblage contre l'abrasion.
- Test de fonctionnement : Vérifier la fonction individuelle à l'entrée, puis effectuer un parcours OUVERTURE et FERMETURE complet. Revoir l'historique des erreurs.
- Vérification de sécurité : Tester activement l'arrêt d'urgence, la photocellule, le bord de fermeture/SKS, la porte de service et les positions finales. En fonctionnement automatique, documenter l'inversion et le pré-avertissement.
Indication de pièce de rechange
Pièce de rechange typique : AWG/Encodeur / Batterie tampon / Interrupteurs de fin de course
Fonction : Ces composants fournissent ou stockent les informations de position. Sans position valide, le contrôleur ne libère pas le fonctionnement automatique.
Remplacement : Couper l'alimentation de l'installation, photographier le câblage des bornes, étiqueter les fils, remplacer le composant, resserrer les bornes, vérifier le serre-câble, puis documenter à nouveau la valeur mesurée/la fonction.
Autres pièces à surveiller sur cette installation :
- Contrôleur GFA TS970/TS971/TS981
- Module de porte WSD ou câble spiralé
- Photocellule pour X6
- Barre palpeuse optique/8k2/pneumatique
- Redresseur de frein/Frein
- Interrupteur de fin de course/AWG
Cas pratique
| Point | Description |
|---|---|
| Symptôme | Après une panne de courant, la porte ne se déplace que lentement et demande une référence. |
| Diagnostic | Circuit de sécurité libre, mais signal AWG temporairement absent. |
| Cause | Connecteur du capteur lâche en raison de vibrations. |
| Solution | Connecteur sécurisé, parcours de référence effectué, test de coupure de courant réussi. |
| Temps passé | 50 minutes |
Vérification finale après la réparation
- Effectuer au moins trois cycles de déplacement complets OUVERTURE/FERMETURE sans message d'erreur.
- Actionner l'arrêt d'urgence : L'installation doit s'arrêter immédiatement et ne doit être réactivée qu'après déverrouillage.
- Interrompre la photocellule pendant le déplacement FERMETURE : Le déplacement de fermeture doit s'arrêter ou s'inverser, selon l'installation.
- Tester le bord de fermeture/SKS avec un corps de test approprié : Vérifier la réaction et la course d'inversion.
- Vérifier les positions finales OUVERTURE/FERMETURE : L'affichage, le verrouillage, le feu/l'autorisation doivent commuter correctement.
- Documenter les valeurs mesurées, la pièce de rechange remplacée et le code d'erreur dans le protocole de maintenance.
Remarque : Les désignations des bornes peuvent varier selon l'année de construction, la carte d'option et la version. Le schéma de câblage de l'installation spécifique reste toujours prédominant.
Partager:
Portail coulissant de cour avec commande Sommer : la position finale n'est pas détectée par temps de pluie – Instructions de réparation avec valeurs de mesure et programmation
Le portail industriel ne s'ouvre plus – Diagnostic des pannes et réparations