Hörmann ProMatic : la cellule photoélectrique signale un obstacle permanent
Diagnostic rapide : Pour un Hörmann ProMatic présentant l'erreur La cellule photoélectrique signale un obstacle permanent, il faut d'abord vérifier l'alimentation, la chaîne de validation, l'entrée correspondante et les éléments de sécurité. Ne pas remplacer de pièces à l'aveugle : vérifier d'abord l'entrée, puis la sortie, puis la charge.
Description de la panne
Première décision : La commande arrive-t-elle au niveau de la centrale ? Si non : vérifier le bouton, la radio, l'activation externe et le câble. Si oui : vérifier le circuit de sécurité, les fins de course, la sortie et la charge.
Causes les plus probables – triées par fréquence
| Ordre | Cause | Test rapide |
|---|---|---|
| 1 | Émetteur/récepteur encrassé ou déréglé | Effectuer la vérification directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 2 | L'alimentation 24 V est absente ou s'effondre | Mesurer l'entrée 230/400 V et le 24 V CC sous charge ; vérifier la continuité des fusibles. |
| 3 | Contact de relais/système à 2 fils mal reconnu | Effectuer la vérification directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 4 | Rupture de câble ou humidité dans le boîtier | Effectuer la vérification directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 5 | Entrée de la commande mal paramétrée | Mesurer la commande directement à l'entrée ; la LED doit changer lors de l'appui sur le bouton. |
Vérification immédiate dans l'armoire électrique
Ces vérifications permettent généralement de détecter l'erreur plus rapidement qu'un remplacement complet de la commande.
| N° | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur cible / Attente |
|---|---|---|---|
| 1 | Directement sur la commande et le composant | Vérifier la LED de l'émetteur. Cible : Alimentation allumée en permanence. | LED/entrée change clairement et ne scintille pas |
| 2 | Directement sur la commande et le composant | Vérifier la LED du récepteur. Cible : Réception stable en cas de faisceau libre. | LED/entrée change clairement et ne scintille pas |
| 3 | Directement sur la commande et le composant | Nettoyer les lentilles et réaligner l'axe. Cible : la LED reste stable même en cas de vibration. | LED/entrée change clairement et ne scintille pas |
| 4 | Borne 24 V de la commande / alimentation du capteur | Mesurer l'alimentation. Cible : 12/24 V selon la plaque signalétique ou 22–28 V CC pour un système 24 V. | 22–28 V CC stable, même lors de la commande |
| 5 | Directement sur la commande et le composant | Mesurer le contact de relais au récepteur. Cible : NO/NF commute clairement lors de l'interruption. | État clair, reproductible et conforme au schéma électrique |
| 6 | Émetteur, récepteur et entrée cellule photoélectrique | Vérifier la LED d'entrée sur la commande. Cible : change lors de la couverture de la cellule photoélectrique. | LED/entrée change clairement et ne scintille pas |
Valeurs mesurées, états des LED et entrées
| Point de mesure | Évaluation |
|---|---|
| Alimentation capteur 24 V CC | Si elle est absente ou s'effondre, vérifier d'abord l'alimentation, le fusible, le court-circuit dans la sensorique et les bornes. |
| Contact de relais NF fermé ou NO ouvert selon le circuit | Comparer la valeur mesurée avec la plaque signalétique et le schéma électrique ; circonscrire précisément l'écart. |
| 0 Ω à <1 Ω avec contact fermé | Comparer la valeur mesurée avec la plaque signalétique et le schéma électrique ; circonscrire précisément l'écart. |
| LED d'entrée libre/interrompue | L'absence de changement de LED signifie que la commande/le capteur n'arrive pas ou que l'entrée est mal paramétrée. |
| Test d'isolation du câble en cas d'humidité | Comparer la valeur mesurée avec la plaque signalétique et le schéma électrique ; circonscrire précisément l'écart. |
Important : Toujours vérifier la tension sous charge. 24 V à vide peuvent sembler corrects mais s'effondrer au démarrage.
Vérification spécifique au fabricant : Hörmann ProMatic
Le moyen le plus rapide est de : mesurer l'alimentation, fermer le circuit de sécurité, observer l'entrée, vérifier la sortie, évaluer la mécanique sous charge. Ne pas commencer par le composant le plus cher.
Bornes et modules pertinents
| Borne / Module | Pourquoi vérifier ici ? |
|---|---|
| Vérifier le raccordement secteur L/N ou L1/L2/L3 à la borne principale. | Sans une alimentation stable, toutes les mesures ultérieures sont sans valeur. |
| Mesurer l'alimentation des accessoires 24 V sur la commande ; valeur nominale env. 22–28 V CC. | Le composant peut influencer le circuit de validation ou de sécurité. |
| Vérifier les entrées OUVERTURE, FERMETURE, Impulsion et STOP sur le bornier étiqueté. | On peut voir ici si la commande arrive réellement. |
| Circuit de sécurité : cellule photoélectrique, bord de fermeture, porte de service, mou de câble et arrêt d'urgence à vérifier successivement sans shuntage. | Ici, la cellule photoélectrique, le SKS et les contacts de sécurité bloquent le mouvement. |
| Pour WA/ITO/B460 FU : Vérifier séparément le codeur de fin de course, le frein et le câble du convertisseur de fréquence/moteur. | Vérifier ici si la sortie, le moteur et le frein sont alimentés électriquement. |
Codes d'erreur, états des LED ou messages
| Message / État | Étape suivante |
|---|---|
| Photographier l'affichage ou le code clignotant des LED avant de réinitialiser. | Documenter le message avant la réinitialisation et le comparer avec l'entrée/LED/valeur mesurée. |
| Homme mort après erreur de sécurité : vérifier d'abord le circuit de sécurité/SKS/cellule photoélectrique. | Nettoyer la cellule photoélectrique, l'aligner, vérifier l'alimentation et le contact. |
| Erreur de variateur/entraînement : vérifier la protection moteur, le frein, l'ordre des phases et le codeur. | Sauvegarder le code du variateur, vérifier le courant moteur, les rampes, le frein et la mécanique. |
| Pas de référence : réapprendre les fins de course et vérifier les butées mécaniques. | Vérifier le codeur, les interrupteurs de fin de course, le connecteur et le cycle d'apprentissage. |
Paramètres correspondant à la description de la panne
| Paramètre / Fonction | Vérification |
|---|---|
| Mode de fonctionnement impulsion/homme mort | Un réglage incorrect entraîne un fonctionnement en homme mort ou l'absence de fonctionnement par impulsion. |
| Surveillance de la force ou du temps de fonctionnement | Un réglage trop serré entraîne un démarrage/arrêt, une inversion ou une erreur thermique. |
| Fins de course/apprentissage | Un apprentissage incorrect empêche le signalement des fins de course et le mouvement de référence. |
| Fermeture automatique | Comparer le paramètre avec l'état réel et documenter le changement. |
| Bande de sécurité/cellule photoélectrique activée | Un paramétrage incorrect bloque la FERMETURE ou l'automatisme. |
| Rampes du variateur de fréquence pour B460 FU | Des rampes ou une vitesse incorrectes génèrent un mouvement lent/irrégulier. |
Faiblesses connues issues de la pratique
| Point faible | Vérification pratique |
|---|---|
| cellule photoélectrique réflexe encrassée | Nettoyer, aligner, mesurer l'alimentation, tester le contact de relais. |
| Contact de porte de service avec faux contact | Appuyer mécaniquement sur le contact, mesurer électriquement et observer pendant le mouvement. |
| Le circuit imprimé/l'unité de commande des boutons ne réagit pas correctement | Une inspection visuelle ne suffit pas : mesurer, bouger, mesurer à nouveau. |
| Le frein de l'entraînement WA est collé | Mesurer la tension du frein, écouter le desserrage, vérifier le frottement mécanique. |
| Fin de course perdue après une panne de courant | Fixer la fiche, actionner le capteur, réapprendre les fins de course. |
Cause typique de panne en pratique
L'erreur pratique la plus courante est banale : le récepteur est légèrement tordu ou la lentille est maculée. Juste après, c'est l'eau dans le boîtier de la cellule photoélectrique.
Pour Hörmann ProMatic, attention particulière : Mesurer d'abord, puis échanger. Les causes les plus fréquentes sont la sensorique, la chaîne de validation, la fin de course et la mécanique – pas immédiatement la carte de commande.
Réparation étape par étape
- Sécuriser l'installation : baliser la zone, dégager le chemin de roulement, couper l'interrupteur principal et le sécuriser contre le réarmement. Les travaux sur le 230/400 V, les freins, le variateur de fréquence, le contacteur principal ou le raccordement du moteur doivent être effectués uniquement par un électricien qualifié. Avant toute mesure de résistance ou de continuité, couper l'alimentation de l'installation sur tous les pôles et la sécuriser contre le réarmement.
- Localiser le composant : Pour cette panne, vérifier d'abord la cellule photoélectrique, l'alimentation ou l'entrée qui reste active en permanence, puis suspecter le moteur ou la commande.
- Localiser l'émetteur/récepteur de la cellule photoélectrique : Marquer la borne, le câble et le composant à l'aide de l'étiquetage et du schéma électrique. Prendre des photos avant de débrancher.
- Effectuer la mesure : Mesurer l'alimentation, l'entrée, le contact/la résistance et l'état des LED. Noter le résultat ; ne pas remplacer une pièce juste parce qu'elle « semble suspecte ».
- Remplacer ou réparer le composant : Remplacer l'émetteur/récepteur de la cellule photoélectrique uniquement par un type approprié selon la plaque signalétique/le schéma électrique. Resserrer les bornes, fixer la décharge de traction, sécuriser le câble contre l'usure.
- Test de fonctionnement : Vérifier la fonction individuelle à l'entrée, puis effectuer un cycle complet de MONTÉE et DESCENTE. Vérifier à nouveau l'historique des erreurs.
- Test de sécurité : Tester activement l'arrêt d'urgence, la cellule photoélectrique, le bord de fermeture/SKS, la porte de service et les fins de course. Pour le fonctionnement automatique, documenter l'inversion et le préavis.
Indication de pièce de rechange
Pièce de rechange typique : Émetteur/récepteur de cellule photoélectrique
Fonction : L'émetteur et le récepteur surveillent le chemin de déplacement. Si la réception, l'alimentation ou le contact de relais est défectueux, la commande bloque le mouvement de fermeture.
Remplacement : Couper l'alimentation de l'installation, photographier le câblage des bornes, étiqueter les fils, remplacer le composant, resserrer les bornes, vérifier la décharge de traction, puis documenter à nouveau la valeur mesurée/la fonction.
Autres pièces à surveiller sur cette installation :
- Unité de commande/carte de commande Hörmann
- Cellule photoélectrique
- Sécurité de bord de fermeture
- Contact de porte de service
- Codeur de fin de course
- Frein/redresseur de frein
Cas pratique
| Point | Description |
|---|---|
| Description de la panne | La commande indique un obstacle permanent, le portail ne se ferme qu'en mode homme mort. |
| Diagnostic | L'émetteur avait 24 V, la LED du récepteur clignotait malgré un faisceau libre. |
| Cause | Boîtier non étanche, carte humide. |
| Solution | Cellule photoélectrique remplacée, presse-étoupe scellé, test d'entrée effectué. |
| Temps passé | 35 minutes |
Vérification finale après la réparation
- Effectuer au moins trois cycles complets de MONTÉE/DESCENTE sans message d'erreur.
- Actionner l'arrêt d'urgence : l'installation doit s'arrêter immédiatement et ne doit être réactivée qu'après déverrouillage.
- Interrompre la cellule photoélectrique pendant le mouvement de DESCENTE : le mouvement de fermeture doit s'arrêter ou s'inverser, selon l'installation.
- Tester le bord de fermeture/SKS avec un corps de test approprié : vérifier la réaction et la distance d'inversion.
- Vérifier les fins de course MONTÉE/DESCENTE : l'affichage, le verrouillage, le feu/la validation doivent commuter correctement.
- Documenter les valeurs mesurées, la pièce de rechange échangée et le code d'erreur dans le protocole de maintenance.
Remarque : Les désignations des bornes peuvent varier selon l'année de fabrication, la carte optionnelle et la version. Le schéma électrique de l'installation spécifique reste toujours prépondérant.






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