Hörmann SupraMatic : Inverse sans obstacle
Diagnostic rapide : Pour un Hörmann SupraMatic présentant le défaut inverse sans obstacle, vérifier d'abord l'alimentation, la chaîne de libération, l'entrée correspondante et les éléments de sécurité. Ne pas remplacer de pièces par supposition : vérifier d'abord l'entrée, puis la sortie, puis la charge.
Sécurité : Les travaux sur 230/400 V, les freins, les variateurs de fréquence, les contacteurs principaux ou le raccordement moteur ne doivent être effectués que par un électricien qualifié. Avant toute mesure de résistance ou de continuité, couper toutes les alimentations de l'installation et la sécuriser contre le redémarrage. Ne pas shunter durablement les contacts de sécurité. Un shunt n'est autorisé que comme aide temporaire à la mesure par du personnel qualifié et doit être immédiatement retiré.
Description du défaut
Que fait l'installation ?Lors de la fermeture, l'installation s'arrête et remonte.
Que ne fait-elle pas ?La commande n'accepte pas la course de fermeture jusqu'à la position finale FERMÉ.
Quand le défaut apparaît-il ?le plus souvent à une certaine hauteur, par soleil/pluie, par vibration ou juste avant la position finale.
Permanent ou sporadique ?sporadique avec les cellules photoélectriques, le bord de fermeture, un câble cassé ou un mécanisme difficile.
Première décision : La commande arrive-t-elle au niveau du boîtier de commande ? Si non : vérifier le bouton, la radio, la libération externe et le câble. Si oui : vérifier le circuit de sécurité, les positions finales, la sortie et la charge.
Causes les plus probables – triées par fréquence
| Ordre | Cause | Test rapide |
|---|---|---|
| 1 | Cellule photoélectrique clignote ou est aveuglée | Nettoyer les lentilles, vérifier la LED, mesurer l'alimentation et le contact de relais. |
| 2 | Le bord de fermeture se déclenche en raison d'un faux contact | Mesurer 8k2/capteur optique/câble spiralé et observer l'entrée. |
| 3 | Surveillance de force/courant détecte une marche difficile | Effectuer un test directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 4 | Porte mécaniquement difficile ou bloquée | Effectuer un test directement sur l'entrée/sortie concernée et noter la valeur mesurée. |
| 5 | Fin de course préliminaire/paramètre de zone d'inversion incorrect | Comparer les paramètres avec le défaut et documenter les modifications. |
Vérification immédiate sur l'armoire de commande
Ces tests révèlent généralement l'erreur plus rapidement qu'un remplacement complet de la commande.
| N° | Où vérifier ? | Comment vérifier ? | Valeur nominale / Attente |
|---|---|---|---|
| 1 | Émetteur, récepteur et entrée cellule photoélectrique | Dégager le trajet et observer la LED de la cellule photoélectrique pendant le déplacement. Nominal : pas de clignotement. | LED/entrée change clairement et ne clignote pas |
| 2 | Entrée SKS/SE et câble de feuille de porte | Vérifier la valeur SKS pendant le mouvement via le câble de raccordement. Nominal : 8,2 kΩ stable ou signal optique propre. | env. 8,2 kΩ à vide ; changement clair lors de l'activation |
| 3 | Directement sur la commande et le composant | Déverrouiller mécaniquement la porte et la déplacer à la main. Nominal : mouvement régulier sans accroc. | État clair, reproductible et conforme au schéma électrique |
| 4 | Raccordement moteur / contacteur / sortie variateur de fréquence | Mesurer le courant moteur au point d'inversion. Nominal : pas de saut significatif par rapport à la valeur normale. | inférieur au courant nominal selon la plaque signalétique, pas de saut important |
| 5 | Fin de course, AWG/encodeur, menu positions finales | Vérifier le fin de course préliminaire/la zone d'inversion. Nominal : le déclenchement de sécurité juste avant la position finale est correctement traité. | L'état de la position finale correspond à la position réelle de la porte |
| 6 | Directement sur la commande et le composant | Vérifier les rails de guidage, les rouleaux et le joint pour les points de pression. | État clair, reproductible et conforme au schéma électrique |
Valeurs mesurées, états LED et entrées
| Point de mesure | Évaluation |
|---|---|
| 8,2 kΩ SKS stable en mouvement | Infini/0 Ω ou fortement fluctuant signifie bande, résistance ou câble défectueux. |
| 24 V DC sur les capteurs sans chute | Si elle est manquante ou chute, vérifier d'abord l'alimentation, le fusible, le court-circuit dans la sensorique et les bornes. |
| Courant moteur au point d'inversion | Trop élevé : vérifier la mécanique/le frein/le moteur. Trop faible malgré la commande : vérifier la sortie/le contacteur/la libération. |
| LED cellule photoélectrique libre/interrompue | Aucun changement de LED signifie : la commande/le capteur n'arrive pas ou l'entrée est mal paramétrée. |
| L'entrée SKS ne doit pas changer à vide | Aucun changement de LED signifie : la commande/le capteur n'arrive pas ou l'entrée est mal paramétrée. |
Important : Toujours vérifier la tension sous charge. 24 V à vide peuvent sembler corrects et s'effondrer au démarrage.
Vérification spécifique au fabricant : Hörmann SupraMatic
La méthode la plus rapide est : mesurer l'alimentation, fermer le circuit de sécurité, observer l'entrée, vérifier la sortie, évaluer la mécanique sous charge. Ne pas commencer par le composant le plus cher.
Bornes et modules pertinents
| Borne / Module | Pourquoi vérifier ici ? |
|---|---|
| Vérifier le raccordement secteur L/N ou L1/L2/L3 à la borne principale. | Sans une alimentation stable, toutes les mesures suivantes sont inutiles. |
| Mesurer l'alimentation auxiliaire 24 V sur la commande ; valeur nominale environ 22–28 V DC. | Le composant peut influencer le circuit de libération ou de sécurité. |
| Vérifier les entrées OUVRIR, FERMER, impulsion et STOP sur le bornier étiqueté. | Ici, on voit si la commande arrive vraiment. |
| Circuit de sécurité : cellule photoélectrique, bord de fermeture, porte sectionnelle, relâchement de câble et arrêt d'urgence à vérifier successivement sans shunt. | Ici, la cellule photoélectrique, le SKS et les contacts de sécurité bloquent le mouvement. |
| Pour WA/ITO/B460 FU : vérifier séparément l'encodeur de position finale, le frein et le câble FU/moteur. | Vérifier ici si la sortie, le moteur et le frein sont alimentés électriquement. |
Codes d'erreur, états LED ou messages
| Message / État | Étape suivante |
|---|---|
| Photographier l'affichage ou le code clignotant de la LED avant la réinitialisation. | Documenter le message avant la réinitialisation et vérifier par rapport à l'entrée/LED/valeur mesurée. |
| Homme mort après erreur de sécurité : vérifier d'abord le circuit de sécurité/SKS/cellule photoélectrique. | Nettoyer, aligner la cellule photoélectrique, vérifier l'alimentation et le contact. |
| Erreur variateur de fréquence/entraînement : vérifier la protection moteur, le frein, l'ordre des phases et l'encodeur. | Enregistrer le code variateur de fréquence, vérifier le courant moteur, les rampes, le frein et la mécanique. |
| Pas de référence : réapprendre les positions finales et vérifier les butées mécaniques. | Vérifier l'encodeur, les fins de course, la connexion et la course d'apprentissage. |
Paramètres correspondant au défaut
| Paramètre / Fonction | Vérification |
|---|---|
| Mode de fonctionnement impulsion/homme mort | Mal réglé, conduit à un fonctionnement en homme mort ou à un mode impulsionnel manquant. |
| Surveillance de force ou de temps de course | Réglée trop court, conduit à un démarrage/arrêt, à une inversion ou à une erreur thermique. |
| Positions finales/Course d'apprentissage | Mal apprise, empêche le signal de position finale et la course de référence. |
| Fermeture automatique | Comparer les paramètres avec l'état réel et documenter les modifications. |
| Bande de sécurité/cellule photoélectrique activée | Mal paramétré, bloque la FERMETURE ou l'automatisme. |
| Rampes du variateur de fréquence pour B460 FU | Des rampes ou une vitesse incorrectes génèrent un mouvement lent/instable. |
Faiblesses connues de la pratique
| Faiblesse | Test pratique |
|---|---|
| cellule photoélectrique réfléchissante encrassée | Nettoyer, aligner, mesurer l'alimentation, tester le contact de relais. |
| Contact de porte sectionnelle avec faux contact | Appuyer mécaniquement sur le contact, mesurer électriquement et observer pendant le mouvement. |
| Platine de boutons/unité de commande ne réagit pas correctement | Une inspection visuelle ne suffit pas : mesurer, déplacer, mesurer à nouveau. |
| Le frein de l'entraînement WA colle | Mesurer la tension du frein, écouter le déblocage, vérifier le frottement mécanique. |
| Position finale perdue après coupure de courant | Sécuriser le connecteur, actionner le capteur, réapprendre les positions finales. |
Cause d'erreur typique de la pratique
Le classique est un bord de fermeture avec une rupture de fil dans le câble spiralé : à vide à l'arrêt, tout semble propre, mais pendant le trajet, la valeur chute brièvement.
Attention particulière pour Hörmann SupraMatic : Mesurer d'abord, puis remplacer. Les causes les plus fréquentes sont la sensorique, la chaîne de libération, la position finale et la mécanique – ne pas soupçonner immédiatement la carte de commande.
Réparation étape par étape
- Sécuriser l'installation : délimiter la zone, dégager le trajet, couper l'interrupteur principal et le sécuriser contre le redémarrage. Les travaux sur 230/400 V, les freins, les variateurs de fréquence, les contacteurs principaux ou le raccordement moteur ne doivent être effectués que par un électricien qualifié. Avant toute mesure de résistance ou de continuité, couper toutes les alimentations de l'installation et la sécuriser contre le redémarrage.
- Identifier le composant : pour ce défaut, vérifier d'abord le dispositif de sécurité ou le contrôle de force signalant un obstacle alors que le trajet est libre, puis seulement suspecter le moteur ou la commande.
- Localiser le câble spiralé / le bord de fermeture / la cellule photoélectrique : marquer la borne, le câble et le composant selon l'étiquetage et le schéma électrique. Prendre des photos avant de débrancher.
- Effectuer la mesure : mesurer l'alimentation, l'entrée, le contact/la résistance et l'état de la LED. Noter le résultat ; ne pas remplacer une pièce juste parce qu'elle « semble suspecte ».
- Remplacer ou réparer le composant : remplacer le câble spiralé / le bord de fermeture / la cellule photoélectrique uniquement par un type approprié selon la plaque signalétique/le schéma électrique. Serrer les bornes, fixer la décharge de traction, sécuriser le câble contre l'usure.
- Test de fonctionnement : vérifier la fonction individuelle à l'entrée, puis effectuer une course complète OUVRIR-FERMER. Vérifier à nouveau l'historique des erreurs.
- Test de sécurité : tester activement l'arrêt d'urgence, la cellule photoélectrique, le bord de fermeture/SKS, la porte sectionnelle et les positions finales. En fonctionnement automatique, documenter l'inversion et le pré-avertissement.
Remarque sur les pièces de rechange
Pièce de rechange typique : Câble spiralé / bord de fermeture / cellule photoélectrique
Fonction : Ces pièces signalent les obstacles. En cas de faux contact, l'installation inverse sans objet réel.
Remplacement : Couper l'alimentation de l'installation, photographier le câblage des bornes, étiqueter les fils, remplacer le composant, resserrer les bornes, vérifier la décharge de traction et ensuite documenter à nouveau la valeur mesurée/la fonction.
Autres pièces à surveiller sur cette installation :
- Unité de commande/carte de commande Hörmann
- Cellule photoélectrique
- Sécurité du bord de fermeture
- Contact de porte sectionnelle
- Encodeur de position finale
- Frein/redresseur de frein
Cas pratique
| Point | Description |
|---|---|
| Défaut | La porte inverse toujours à mi-hauteur, aucun obstacle visible. |
| Diagnostic | Valeur 8k2 à l'arrêt OK, brièvement infinie en mouvement. |
| Cause | Rupture de câble spiralé au niveau du coude. |
| Solution | Câble spiralé remplacé, câble guidé, inversion testée avec un corps de test. |
| Temps passé | 50 minutes |
Vérification finale après la réparation
- Effectuer au moins trois cycles complets de montée/descente sans message d'erreur.
- Actionner l'arrêt d'urgence : l'installation doit s'arrêter immédiatement et ne doit être relâchée qu'après déverrouillage.
- Interrompre la cellule photoélectrique pendant la course de fermeture : la course de fermeture doit s'arrêter ou s'inverser, selon l'installation.
- Tester le bord de fermeture/SKS avec un corps de test approprié : vérifier la réaction et la distance d'inversion.
- Vérifier les positions finales OUVRIR/FERMER : l'affichage, le verrouillage, le feu/la libération doivent commuter correctement.
- Documenter les valeurs mesurées, la pièce de rechange remplacée et le code d'erreur dans le protocole de maintenance.
Remarque : les désignations des bornes peuvent varier en fonction de l'année de fabrication, de la carte d'option et de la version. Le schéma électrique de l'installation spécifique reste toujours déterminant.
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