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Connaissances

Déclenchement du dispositif de sécurité en situation réelle : l'interrupteur mou de câble arrête le portail – Bad Homburg, portail 2 (379)

Ce cas de service 379 de l'atelier de production de Bad Homburg, porte 2, concerne le déclenchement du dispositif antichute d'une porte sectionnelle avec dispositif antichute. Le signalement était : le dispositif antichute est enclenché.

La cause a été identifiée par des mesures : câble porteur cassé. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé de la commande.

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Portée radio trop courte : Diagnostic de l'installation radio 868 MHz – Parking souterrain Weiterstadt (378)

Ce cas de service 378 du parking souterrain de Weiterstadt, porte 1, concerne un problème de radio perturbée après conversion LED sur une porte de garage / un parking souterrain. Le signalement était le suivant : les émetteurs portatifs réagissent avec un délai depuis le remplacement des lumières LED.

La cause a été identifiée par des mesures : l'alimentation électrique provoque des interférences HF. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement général de la commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 378.

Plussur Portée radio trop courte : Diagnostic de l'installation radio 868 MHz – Parking souterrain Weiterstadt (378)

Pont élévateur sécurité défaillante: Hydraulique ne soulève pas – Rampe 6 Mörfelden (377)

Ce cas de service 377 provenant de l'entrepôt logistique de Mörfelden, rampe 6, concerne un problème de sécurité de pont de chargement défaillante sur un pont de chargement hydraulique. Le problème signalé était le suivant : le disjoncteur du moteur se déclenchait après chaque tentative de démarrage.

La cause a été identifiée par des mesures : la pompe était bloquée par un corps étranger. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement généralisé du système de commande.

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Libération porte pont de chargement position finale HAUT manquante : Verrouillage porte et pont manquant – Spedition Groß-Gerau (376)

Ce cas de service 376 de l'entreprise de transport Groß-Gerau, quai 5, concerne l'absence de libération du portail de quai de chargement en position HAUTE sur un quai de chargement avec verrouillage de portail. Le problème signalé était le suivant : la position HAUTE est atteinte mécaniquement, mais non signalée électriquement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : le fin de course HAUT est déréglé. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement global du contrôle.

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Dysfonctionnement uniquement en cas d'humidité en situation réelle : défaillance due à l'humidité dans le dispositif de sécurité – Nierstein, Zufahrt 2 (375)

Ce cas de service 375 de Baustoffhandel Nierstein, accès 2, concerne un dysfonctionnement uniquement en cas d'humidité sur une porte sectionnelle industrielle. Le problème signalé était le suivant : la porte fonctionne pendant la journée, mais tombe en panne le matin.

La cause a été cernée à l'aide de mesures : connecteur de capteur sans joint. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement généralisé du système de commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient décisives sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 375.

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Auto-maintien bloqué : Diagnostic sur CS320 / CS310 – Malerbetrieb Oppenheim (374)

Cet incident de service 374 de l'entreprise de peinture Oppenheim, allée 1, concerne le portail ne fonctionne qu'en mode homme mort sur une porte sectionnelle industrielle. Le problème signalé était le suivant : le maintien automatique ne fonctionne plus après un changement de capteur.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : le barrage immatériel est constamment actif. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone de composants affectée, et non par un remplacement généralisé du système de commande.

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FU surintensité porte rapide : surintensité FU à l'accélération – Rampe 4 Gau-Algesheim (373)

Ce cas de service 373 du parking souterrain de l'hôtel Gau-Algesheim, rampe 4, concerne le surcourant FU d'une porte rapide. Le problème signalé était le suivant : le défaut n'apparaît qu'à des fréquences d'ouverture élevées.

La cause a été identifiée par des mesures : rampe d'accélération trop raide. La réparation a été ciblée sur la zone de composants concernée, et non par un remplacement global de la commande.

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GFA TS971 Accès véhicules P 2.3 : La cellule photoélectrique bloque le mouvement de fermeture – Centre commercial Nieder-Olm (372)

Ce cas de service 372 du centre commercial de Nieder-Olm, rampe 3, concerne le GFA TS971 Approvisionnement automatique P 2.3 sur une porte roulante avec barrière photoélectrique. Le problème signalé était le suivant : la porte se ferme trop tôt après le passage du véhicule.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées : l'entrée rebondit en raison d'un mauvais alignement. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la partie du composant concernée, et non par un remplacement général de la commande.

Le déroulement montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 372.

Plussur GFA TS971 Accès véhicules P 2.3 : La cellule photoélectrique bloque le mouvement de fermeture – Centre commercial Nieder-Olm (372)

CS320 SKS Modifier le type de signal en pratique : Optosenseur en panne pendant le trajet – Alzey, Rampe 2 (371)

Ce cas de service 371 de Metallbau Alzey, rampe 2 concerne le changement du type de signal CS320 SKS sur une porte sectionnelle après une modification du bord de fermeture. Le problème signalé était : L'écran indique SKS malgré un nouveau capteur.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : L'alimentation OSE n'était pas connectée. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.

Plussur CS320 SKS Modifier le type de signal en pratique : Optosenseur en panne pendant le trajet – Alzey, Rampe 2 (371)