Connaissances

Ce cas de service 361 de l'atelier de construction mécanique de Mayence-Hechtsheim, accès 2, concerne l'ASSA ABLOY CDM9 E09 sur une porte sectionnelle au niveau de la zone de chargement. Le problème signalé était le suivant : la porte reste bloquée le matin et affiche une erreur de tension secteur.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : le câblage d'alimentation tombe en dessous de la tolérance au démarrage du moteur. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement généralisé du système de contrôle.

Ce cas de service 360 du site de l'entrepôt frigorifique d'Ingelheim, accès 1, concerne la porte roulante du dépôt suite à une tempête sur une porte roulante extérieure. Le problème signalé était le suivant : la porte roulante est désaxée après la tempête.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs de mesure : la position du fin de course n'est plus appropriée suite à un choc mécanique. La réparation a été effectuée de manière ciblée sur la zone de la pièce concernée, et non par un remplacement forfaitaire de la commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 360.

Ce cas de service 359, provenant de la production alimentaire de Bischofsheim, quai 4, concerne le barrage immatériel réflexe ébloui d'une porte équipée d'un barrage immatériel réflexe. Le problème signalé était le suivant : la porte se ferme de manière peu fiable.

La cause a été identifiée par des mesures : sensibilité trop élevée. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la partie du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 358 de l'atelier de Flörsheim, rampe 3, concerne la faible portée BiSecur dans un hall métallique pour une porte industrielle dans un hall métallique. Le problème signalé était le suivant : Après le montage d'une façade en panneaux sandwich, la réception radio est moins bonne.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : le récepteur est blindé dans le boîtier en acier. La réparation a ciblé la zone du composant affecté, et non un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 357 du magasin de boissons Rheingau, rampe 4, concerne le niveau d'huile bas du niveleur de quai sur un niveleur de quai hydraulique. Le problème signalé était le suivant : le niveleur de quai se lève par à-coups et devient bruyant.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures : petite fuite au niveau du raccord du tuyau. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement forfaitaire de la commande.

Le processus montre quelles valeurs étaient cruciales sur place et quelles pièces de rechange sont réellement adaptées au cas 357.

Ce cas de service 356 du centre de colis d'Eltville, quai 3, concerne les feux de signalisation restent rouges au quai sur un quai de chargement avec porte et pont. Il a été signalé : Les feux de signalisation de la cour et de l'intérieur se contredisent.

La cause a été identifiée grâce à des valeurs de mesure : la position de repos du pont manque dans le relais des feux de signalisation. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant concerné, et non par un remplacement général de la commande.

Cet incident de service 355 concernant la livraison de l'hôpital de Walluf, porte 6, concerne un problème de courant moteur trop élevé sur une porte roulante. Le rapport indiquait : le moteur chauffe et le courant augmente dans le tiers inférieur.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures : le guidage mécanique était difficile. La réparation a ciblé la zone du composant concerné, et non un remplacement général de la commande.

Ce cas de service 354 de la résidence Raunheim, porte 5, concerne une alimentation 24 V qui s'effondre sur une porte sectionnelle avec capteurs. Le problème signalé était : Plusieurs capteurs signalent simultanément un dysfonctionnement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure : la borne 0 V est desserrée. La réparation a été effectuée spécifiquement sur la zone du composant affecté, et non par un remplacement généralisé du contrôleur.

Le déroulement montre quelles valeurs étaient décisives sur place et quelles pièces de rechange correspondent réellement au cas 354.

Cet incident de service 353 du parking souterrain de Langen, porte 4, concerne la chaîne de sécurité CS320 ouverte sur une porte sectionnelle industrielle. Le rapport indiquait : la chaîne STOP se désactive en cas de vibration.

La cause a été identifiée grâce à des mesures : contact de l'interrupteur de mou de câble oxydé. La réparation a ciblé la zone du composant concerné, et non un remplacement général du contrôle.