Connaissances

Ce cas de service provenant de l'entreprise de transport Idar-Oberstein, emplacement rampe, annexe 159 décrit un problème Sommer Base+ : le vantail du portail battant se déplace avec un décalage temporel.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le câble maître/esclave présente une résistance de contact (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été : remplacement du câble et reprogrammation du décalage des vantaux.

Ce cas de service provenant du hangar de l'aéroport de Mainz-Hechtsheim, hall de montage, installation 158 décrit un problème Efaflex EFA-TRONIC : la porte coulissante ne s'ouvre que partiellement.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la crémaillère présente un faux-rond de 7 mm au niveau de la section centrale (après le changement de moteur). La solution a été : la crémaillère a été réajustée et la position finale corrigée.

Ce cas de service du supermarché Gensingen, zone de réfrigération, installation 157, décrit un problème Marantec CS320 : la porte sectionnelle frotte dans la courbe supérieure.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : le support de rouleau est tordu suite à un dommage d'impact (après nettoyage). La solution a été : le support de rouleau a été redressé, le galet de roulement a été remplacé, la distance a été ajustée.

Ce cas de service de l'hôpital de Taunusstein, accès de service, installation 156, décrit un problème avec le Seuster S150 : le portail roulant s'arrête en cours de fonctionnement.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le palier d'arbre surchauffe et augmente la consommation de courant (quand la porte secondaire est ouverte). La solution a été la suivante : remplacement du palier d'arbre et réalignement du tablier.

Ce cas de service provenant de la résidence Alzey, sortie des marchandises, installation 155, décrit un problème Novoferm NovoPort : la porte coulissante coupe-feu ne se ferme pas complètement.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le guidage au sol est encrassé et le système de retenue se déclenche tardivement (en cas de hall humide). La solution a été la suivante : nettoyage du guidage au sol et réinitialisation des interrupteurs de fin de course.

Ce cas de service du parking souterrain de Weiterstadt, groupe de portes Nord, installation 154, décrit un problème Hörmann 420 : le sas de chargement perd sa pression d'air.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : le joint d'étanchéité de la porte est déchiré au niveau de la chambre supérieure (après maintenance par une entreprise extérieure). La solution a été : chambre à air réparée et clapet de soufflerie vérifié.

Ce cas de service du garage automobile Rüdesheim, hall B, installation 153, décrit un problème Teckentrup TST : la porte de garage souterrain ne fonctionne qu'au ralenti.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le variateur de fréquence reste en mode d'urgence après une erreur de contact de porte (à haute fréquence de commutation). La solution a été la suivante : le contact de porte a été réparé et le profil de course a été réinitialisé.

Ce cas de service provenant de l'atelier de production Bad Münster, rampe 3, installation 152, décrit un problème de MFZ CS310 : le rideau roulant s'arrête dans le tiers inférieur.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le tablier s'est coincé en raison d'une garniture de guidage endommagée (après le remplacement du joint). La solution a été : le remplacement de la garniture de guidage et des lamelles endommagées.

Cette intervention de service du centre logistique de Wörrstadt, Porte 2, Installation 151, décrit un problème de porte GFA TS981 : la porte sectionnelle industrielle ferme de travers.

La cause a été identifiée grâce aux mesures et aux états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le contacteur de câble détendu gauche est déclenché par le mou du câble (après de fortes pluies). La solution a été la suivante : le câble a été remis en place, la tension du câble a été ajustée et les contacteurs ont été vérifiés.