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Connaissances
Novoferm T100 DES Mémorisation des positions finales : séquence de menu, mesure et – cas 285
Ce cas de service provenant de l'entrepôt de boissons de Gau-Algesheim, sortie de marchandises, installation 285, décrit un problème de Novoferm T100 DES : le portail ne fonctionne qu'en mode homme mort après une coupure de courant.
La cause a été identifiée à partir des valeurs de mesure et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via le menu Service → position finale OUVERT → position finale FERMÉ → course de sécurité → test automatique.
Plussur Novoferm T100 DES Mémorisation des positions finales : séquence de menu, mesure et – cas 285
Connexion à SOMweb après un changement de routeur : Séquence de menu, mesure et – Cas 284
Ce cas de service du centre commercial Oppenheim, groupe de portes Nord, installation 284 décrit un problème SOMweb d'été : l'application indique que l'entraînement est hors ligne, la radio locale fonctionne.
La cause a été identifiée à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via réinitialisation SOMweb → sélectionner WLAN → vérifier le code de l'appareil → coupler à nouveau la commande de porte.
Plussur Connexion à SOMweb après un changement de routeur : Séquence de menu, mesure et – Cas 284
Ce cas de service provenant de l'entrepôt frigorifique de Bingen-Büdesheim, Hall B, installation 283, décrit un problème MFZ CS310 : la course de fermeture ne fonctionne qu'avec le bouton maintenu enfoncé.
La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états du contrôle, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état du paramètre ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via le menu Mode de fonctionnement → Libérer l'impulsion FERMER → Test SKS → Vérifier les interrupteurs de fin de course.
Ce cas de service provenant de la production alimentaire de Hattersheim, rampe 3, installation 282, décrit un problème avec un Hörmann WA300 : le portail s'arrête à mi-course sans obstacle.
La cause a été identifiée à l'aide de mesures et des états du contrôle, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou les paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu Course d'apprentissage → Effacer les valeurs de force → course de référence complète → vérifier le fonctionnement par impulsions.
Programmation Marantec Control x.82 : le fonctionnement automatique reste bloqué – Cas 281
Ce cas de service du garage automobile Kirn, porte 2, installation 281 décrit un problème Marantec Control x.82 : le fonctionnement automatique reste bloqué après l'installation ultérieure.
La cause a été identifiée à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou l'état des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via le niveau de programmation → Sécurité → Entrée LS active → Test de fonctionnement → Temps automatique.
Plussur Programmation Marantec Control x.82 : le fonctionnement automatique reste bloqué – Cas 281
Programmation Sommer Pro+ : l’émetteur réagit, mais le portail ne démarre pas – Cas 280
Ce cas de service du parking Wiesbaden-Biebrich, Porte 1, installation 280 décrit un problème Sommer Pro+ : l'émetteur manuel réagit, mais la porte ne démarre pas correctement.
La cause a été circonscrite à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via le bouton radio → sélection du canal → appui sur l'émetteur manuel ; ensuite, course d'apprentissage OUVERTURE/FERMETURE.
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Relancer l'apprentissage SupraMatic après correction des ressorts : Séquence de menu, – Cas 279
Ce cas de service de la société de transport Horrweiler, quai de chargement, installation 279, décrit un problème Hörmann SupraMatic : le moteur détecte un obstacle trop tôt après une réparation mécanique.
La cause a été identifiée grâce à des valeurs de mesure et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution était la suivante : maintenir PRG → Menu 01 Course d'apprentissage → Faire fonctionner complètement Ouvert/Fermé → Enregistrer les valeurs de force.
Ce cas de service provenant du hangar de l'aéroport Coblence-Metternich, hall de montage, installation 278, décrit un problème GFA TS971 : la position finale FERMÉ est 45 mm trop haute.
La cause a été identifiée par des mesures et des états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le paramètre ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu : Positions finales → Ajustement fin FERMÉ → Fin de course préliminaire → Course d'essai.
Ce cas de service du supermarché Bad Kreuznach-Süd, zone de réfrigération, installation 277 décrit un problème de Hörmann 560 : la nouvelle commande ne fonctionne qu'en mode aller simple.
La cause a été identifiée par des valeurs mesurées et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : Programmation via le menu : Position de base → Type de porte → Bord de sécurité → Course en fin de course → Contrôle de la force.
Pourquoi Tormeister 24 ?
- par Daniel Schweighöfer