Connaissances

Ce cas de service de l'entreprise de transport Idar-Oberstein, emplacement de quai, installation 249, décrit un problème Hörmann SupraMatic : le moteur détecte un obstacle trop tôt après une réparation mécanique.

La cause a été identifiée grâce à des valeurs de mesure et des états du contrôle, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : maintenir PRG → Menu 01 Course d'apprentissage → Effectuer une course complète Ouverture/Fermeture → Enregistrer les valeurs de force.

Ce cas de service provenant du hangar de l'aéroport de Mayence-Hechtsheim, hall de montage, installation 248, décrit un problème GFA TS971 : la position finale FERMÉE est 45 mm trop haute.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : Programmation via le menu : Positions finales → Ajustement fin FERMÉE → Fin de course préalable → Test de fonctionnement.

Ce cas de service du supermarché Gensingen, zone de réfrigération, installation 247, décrit un problème avec la Hörmann 560 : la nouvelle commande ne fonctionne qu'en mode de réglage.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu : position de base → type de porte → bord de sécurité → course de fin de course → contrôle de la force.

Ce cas de service de l'hôpital de Taunusstein, accès de service, installation 246 décrit un problème de MFZ CS320 : l'encodeur absolu DES a été remplacé et les deux fins de course sont manquantes.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, des capteurs et de la mécanique : les fins de course ou le statut des paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu : Entrée → Fins de course → Apprendre OUVERT → Apprendre FERMÉ → Course de référence.

Ce cas de service pour la résidence Alzey, zone de sortie de marchandises, installation 245, décrit un problème avec une porte Novoferm T100 DES : la porte ne fonctionne qu'en mode homme mort après une panne de courant.

La cause a été identifiée à l'aide des mesures et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : les positions finales ou les paramètres ne correspondaient pas à l'installation. La solution a été la suivante : Programmation via le menu de service → Position finale OUVERTE → Position finale FERMÉE → Course de sécurité → Tester le mode automatique.

Ce cas de service du parking souterrain de Weiterstadt, groupe de portes Nord, installation 244, décrit un problème SOMweb de Sommer : l'application indique que le lecteur est hors ligne, mais la radio locale fonctionne.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via réinitialisation SOMweb → sélectionner WLAN → vérifier le code de l'appareil → coupler à nouveau la commande de porte.

Cet incident de service de la concession automobile Rüdesheim, Hall B, installation 243, décrit un problème de MFZ CS310 : la course de fermeture ne se produit que lorsque le bouton est maintenu enfoncé.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu Mode de fonctionnement → Activer l'impulsion FERMETURE → Test SKS → Vérifier le pré-interrupteur de fin de course.

Ce cas de service pour le hall de production Bad Münster, rampe 3, installation 242, décrit un problème Hörmann WA300 : la porte s'arrête sans obstacle à mi-ouverture.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le paramétrage ne correspond pas à l'installation. La solution était la suivante : programmation via le menu Course d'apprentissage → Effacer les valeurs de force → course de référence complète → vérifier le fonctionnement par impulsions.

Ce cas de service du centre logistique de Wörrstadt, porte 2, installation 241, décrit un problème avec la Marantec Control x.82 : le fonctionnement automatique reste bloqué après le rééquipement.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : Programmation via le niveau de programmation → Sécurité → Entrée LS active → Test de fonctionnement → Temps automatique.