Connaissances

Ce cas de service concernant le poste de pompiers de Gau-Algesheim, porte 1, installation 240 décrit un problème de Sommer Pro+ : l'émetteur manuel réagit, mais la porte ne démarre pas correctement.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était : programmation via le bouton radio → sélectionner le canal → appuyer sur l'émetteur manuel ; puis course d'apprentissage OUVERT/FERMÉ.

Ce cas de service de l'atelier d'outillage d'Oppenheim, Rampenplatz, installation 239 décrit un problème de Hörmann SupraMatic : le moteur détecte un obstacle trop tôt après une réparation mécanique.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées et d'états du contrôleur, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état du paramètre ne correspond pas à l'installation. La solution a été : maintenir la programmation via PRG → Menu 01 apprentissage → effectuer un cycle complet d'ouverture/fermeture → enregistrer les valeurs de force.

Ce cas de service provenant de la manutention de fret Bingen-Büdesheim, hall de montage, installation 238, décrit un problème GFA TS971 : la position finale FERMÉ est 45 mm trop haute.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs de mesure et aux états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le paramétrage ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu : Positions finales → Ajustement fin FERMÉ → Fin de course préliminaire → Test de fonctionnement.

Ce cas de service provenant du hall des véhicules de Hattersheim, zone de refroidissement, installation 237, décrit un problème de Hörmann 560 : la nouvelle commande ne fonctionne qu'en mode de configuration.

La cause a été identifiée par des mesures et des états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution était : Programmation via le menu : Position de base → Type de porte → Barre palpeuse de sécurité → Course de fin de course → Contrôle de la force.

Ce cas de service provenant du dépôt de bus de Kirn, accès de service, installation 236, décrit un problème MFZ CS320 : l'encodeur absolu DES a été remplacé et les deux fins de course sont manquantes.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : les positions finales ou le jeu de paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu : Entrée → Positions finales → Apprendre HAUT → Apprendre BAS → Course de référence.

Ce cas de service provenant du centre de recyclage de Wiesbaden-Biebrich, sortie des marchandises, installation 235, décrit un problème de Novoferm T100 DES : la porte ne fonctionne qu'en mode homme mort après une coupure de courant.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été : Programmation via le menu service → Position finale HAUT → Position finale BAS → Course de sécurité → Tester l'automatisme.

Ce cas de service provenant de la cuisine industrielle de Horrweiler, groupe de portes Nord, installation 234, décrit un problème SOMweb de SOMMER : l'application affiche le moteur hors ligne, la radiocommande locale fonctionne.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : la position finale ou le réglage des paramètres ne correspond pas à l'installation. La solution a été la suivante : programmation via SOMweb Reset → sélectionner WLAN → vérifier le code de l'appareil → coupler à nouveau la commande de porte.

Ce cas de service de la laiterie Coblence-Metternich, hall B, installation 233 décrit un problème MFZ CS310 : la course de fermeture ne fonctionne qu'avec un bouton maintenu.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : la position finale ou le jeu de paramètres ne correspondent pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu Mode de fonctionnement → Libérer impulsion FERMER → Test SKS → Vérifier fin de course préliminaire.

Ce cas de service de l'imprimerie Bad Kreuznach-Süd, rampe 3, installation 232, décrit un problème Hörmann WA300 : la porte s'arrête à mi-ouverture sans obstacle.

La cause a été identifiée par des mesures et des états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la position finale ou l'état du paramètre ne correspond pas à l'installation. La solution a été : programmation via le menu Course d'apprentissage → Effacer les valeurs de force → Course de référence complète → Vérifier le mode impulsionnel.