Connaissances

Ce cas de service du garage Worms, hall B, installation 213 décrit un problème avec un Efaflex EFA-TRONIC : la porte de garage souterrain ne fonctionne qu'au ralenti.

La cause a été identifiée par des valeurs mesurées et des états sur le contrôle, les capteurs et la mécanique : le convertisseur de fréquence reste en profil d'urgence après une erreur de contact de porte (à haute fréquence de commutation). La solution a été : réparation du contact de porte et réinitialisation du profil de déplacement.

Ce cas de service provenant de l'atelier de production de Griesheim, rampe 3, installation 212, décrit un problème avec un Marantec Comfort 360 : le volet roulant s'arrête dans le tiers inférieur.

La cause a été identifiée à partir des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le tablier du volet s'est bloqué en raison d'un insert de guidage endommagé (après remplacement du joint). La solution a été : l'insert de guidage et les lamelles endommagées ont été remplacés.

Ce cas de service provenant du centre logistique de Flörsheim, porte 2, installation 211, décrit un problème de GFA TS981 : la porte sectionnelle industrielle se ferme de travers.

La cause a été identifiée grâce aux valeurs mesurées et aux états des commandes, des capteurs et de la mécanique : le contacteur de mou de câble gauche est déclenché par un mou de câble (après de fortes pluies). La solution était : recâblage du câble, ajustement de la tension du câble, vérification de l'interrupteur.

Ce cas de service pour la caserne de pompiers de Boppard, porte 1, installation 210 décrit un problème de porte Novoferm T100 DES : la porte de garage claque lors de l'ouverture.

La cause a été identifiée à l'aide des valeurs de mesure et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le ressort de torsion est sous-tendu et le tambour de câble est désaxé (en cas de gel). La solution a été la suivante : tension du ressort selon les spécifications du fabricant et vérification du guidage du câble.

Ce cas de service de l'atelier d'outillage de Bodenheim, quai de chargement, installation 209, décrit un problème avec un Hörmann SupraMatic : le vantail du portail battant s'ouvre avec un décalage temporel.

La cause a été identifiée par des mesures et des états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la ligne maître/esclave présente une résistance de contact (en cas de fluctuation du réseau). La solution a été : remplacement de la ligne et reprogrammation du décalage des vantaux.

Ce cas de service provenant de la manutention du fret de Nieder-Olm, hall de montage, installation 208, décrit un problème de commande de protection Teckentrup : la porte coulissante ne s'ouvre que partiellement.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs de mesure et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la crémaillère présente un faux-rond de 7 mm dans la partie médiane (après le remplacement du moteur). La solution a été la suivante : la crémaillère a été repositionnée et la position finale corrigée.

Cet incident de service provenant du hall des véhicules de Darmstadt-Nord, zone de réfrigération, installation 207, décrit un problème MFZ CS300 : la porte sectionnelle frotte dans le cintre supérieur.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le support de rouleau est tordu suite à un dommage dû à une collision (après nettoyage). La solution a été : le support de rouleau a été redressé, le galet a été remplacé, la distance a été ajustée.

Ce cas de service du dépôt de bus Ingelheim-Ouest, voie de service, installation 206 décrit un problème Assa Abloy Crawford 542 : la porte sectionnelle s'arrête pendant le mouvement.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, la sensorique et la mécanique : le palier de l'arbre surchauffe et augmente la consommation de courant (lorsque la porte secondaire est ouverte). La solution a été la suivante : remplacement du palier de l'arbre et réalignement du tablier.

Ce cas de service du centre de recyclage d'Eschborn, sortie de marchandises, annexe 205, décrit un problème GFA TS981 : la porte coulissante coupe-feu ne se ferme pas complètement.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : le guidage au sol est encrassé et le dispositif de blocage se déclenche tardivement (en cas d'humidité dans le hall). La solution a été : le guidage au sol a été nettoyé et le fin de course a été réinitialisé.