Connaissances

Ce cas de service provenant de la production de la boulangerie de Worms, hall de montage, installation 078, décrit un problème avec la Seuster S150 affichant Surcharge du variateur de fréquence : la porte rapide tombe en panne tous les trois cycles.

La cause a été identifiée à l'aide de valeurs mesurées et d'états au niveau de la commande, des capteurs et de la mécanique : la résistance de freinage chauffe et a une résistance accrue (après le changement de moteur). La solution a été : remplacement de la résistance de freinage et suppression de l'historique des erreurs du variateur de fréquence.

Ce cas de service provenant du dépôt municipal de Griesheim, zone de réfrigération, installation 077 décrit un problème Crawford 542 avec l'affichage Door blocked : le tablier de la porte se coince dans la partie latérale droite.

La cause a été identifiée par des mesures et des états du système de commande, des capteurs et de la mécanique : le rail de guidage est déformé suite à un contact avec un chariot élévateur (après nettoyage). La solution a été : redressage du guidage, vérification des lames du tablier, et réglage de la fin de course.

Ce cas de service provenant du hall de génie mécanique de Flörsheim, accès de service, installation 076, décrit un problème avec la porte Teckentrup TST affichant Rupture de ressort : l'installation s'arrête immédiatement après un court mouvement.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le contacteur de rupture de ressort est mécaniquement sous tension (lorsque la porte secondaire est ouverte). La solution a été : remplacement du contacteur et vérification du bon fonctionnement de l'arbre à ressort.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt de boissons de Boppard, expédition, installation 075 décrit un problème de Novoferm T100 DES avec l'affichage Position finale manquante : le portail sectionnel industriel ne trouve pas sa position FERMÉE après une panne de courant.

La cause a été identifiée grâce à des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : le connecteur DES est oxydé et fournit des sauts dans la valeur de position (dans un hall humide). La solution a été la suivante : remplacement du faisceau de câbles DES et enregistrement des positions finales.

Ce cas de service provenant du centre commercial de Bodenheim, groupe de portes Nord, installation 074, décrit un problème Sommer Pro+ avec l'affichage État obstacle : la porte de garage s'arrête dans le dernier tiers de son parcours.

La cause a été identifiée à l'aide de mesures et d'états de la commande, des capteurs et de la mécanique : le tablier de la porte est mécaniquement difficile à manœuvrer et l'apprentissage de la force est ancien (après une maintenance par une entreprise externe). La solution a été la suivante : les roulettes ont été remplacées, la tension des ressorts vérifiée, l'apprentissage redémarré.

Ce cas de service provenant de l'entrepôt frigorifique de Nieder-Olm, hall B, installation 073, décrit un problème Marantec Control x.82 avec l'affichage Erreur 15 : la porte s'ouvre mais ne se ferme pas automatiquement.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : la barrière photoélectrique unidirectionnelle a une alimentation 24 V instable (à haute fréquence de commutation). La solution a été le remplacement de la barrière photoélectrique et de la prise d'alimentation.

Ce cas de service provenant de la production alimentaire de Darmstadt-Nord, rampe 3, installation 072, décrit un problème GFA TS981 avec l'affichage F.752 : la porte rapide s'arrête lors de l'accélération.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, de la sensorique et de la mécanique : le convertisseur de fréquence passe en surintensité au démarrage de la rampe (après remplacement du joint). La solution a été : profil de déplacement adouci et rail de guidage défectueux redressé.

Ce cas de service provenant de l'atelier de réparation automobile Ingelheim-Ouest, porte 2, installation 071, décrit un problème de GFA TS970 avec affichage F.360 : Le moteur vrombit, mais la porte ne bouge pas.

La cause a été identifiée par des mesures et des états sur la commande, les capteurs et la mécanique : le frein ne se débloque pas correctement en raison d'un câble de frein à haute impédance (après de fortes pluies). La solution a été la suivante : le câble de frein et le redresseur de frein ont été remplacés.

Ce cas de service du parking Eschborn, Porte 1, Installation 070, décrit un problème GFA TS971 avec l'affichage F.511 : la porte reste en position initiale après le rétablissement de la tension.

La cause a été identifiée à partir des valeurs mesurées et des états de la commande, des capteurs et de la mécanique : l'encodeur absolu ne fournit pas de valeur de position plausible (en cas de gel). La solution a été : remplacement de l'encodeur DES et exécution d'un trajet de référence.